「トヨタレーシング部門の技術も投入」GRスープラを覚醒させるアクラポヴィッチのエキゾーストが本気すぎる！

リヤピースのみで純正比マイナス6.1キロを実現

名門アクラポヴィッチが放つGRスープラ用マフラーの全て

トヨタのレーシング部門である“TMG（Toyota Motorsport GmbH）”とタッグを組み、GRスープラのレース車両(ニュル参戦車両やFIA-GT4レーシングカー)にエキゾーストシステムを供給する“アクラポヴィッチ”。

そんな世界最高峰のマフラーメーカーが放つ、GRスープラ市販モデル用のエキゾーストシステムが今回の主役だ。

スリップオン・ライン(46万円)と呼ばれる、リヤピース交換型のマフラーは、欧州規格であるeマーク取得済み。全域でのパワーとトルクアップを実現しながら、純正比マイナス6.1kgを実現するフルチタンモデルだ。

加工が難しいチタン素材にも関わらず、アクラポヴィッチのロゴ入りテールエンドは複雑な2重構造を採用。インナーには特殊な焼入れ加工まで行われており、一目見ただけで技術力の高さをうかがい知ることができる。

スリップオン・ラインにオプション設定されているのが、このエボリューションリンクパイプ(16万8000円)と呼ばれるセンターパイプ。パワー＆トルクのアップはもちろん、官能的なサウンドも実現する。

究極のエキゾースト環境を実現するスポーツ触媒付きのダウンパイプ(31万7000)もラインナップ。スリップオン・ライン、エボリューションリンクパイプ専用品で、GRスープラの潜在能力を引き出すための重要パーツだ。

さらに、純正のバルブコントロールシステムに割り込ませて使用するサウンドキット(7万2000円)も製品化。これにより、バルブの開閉を任意で調整することが出来るようになるのだ。

対応はRZグレード。GRスープラのプレミアム性を崩すことなく、高い機能性とプレミアム性プラスする究極系エキゾーストシステム、オーナーには大注目のパーツと言えよう。

●問い合わせ：橋本コーポレーション　TEL：075-761-7351

Comments

合計100万円程か　たけー

eマークが付いてれば排気音量が日本の規定を超えてようがランプ類でも灯火面積が足りなかろうが
何してもいいって羨ましい