現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ”双頭竜”ばりの驚愕ルックス 「世界最大の怪鳥飛行機」のフライトに世界が注目…なぜ飛んでいるのか 使い方もスゴい

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  • 金星
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    残念ながら、この飛行機は一般的な旅客機とは異なり、客室はありません。
    Roc のコックピットは、右側の胴体に設置されています。そこには、パイロットと副パイロット、そしてペイロードオペレーターを兼ねた航空機関士の3名が乗り込みます。内部の映像も公開されており、現代的な操縦システムが備わっているようです。

    極超音速飛行試験機「Talon（タロン）」
    速度 マッハ5（音速の5倍）を超える速度を達成しており、
    Rocという世界最大の航空機から空中発射されます。
    Rocは、Talon-Aを3機搭載することも可能です。
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      この飛行機の記事が出ると、P-38やツインマスタングのように尾翼がつながっていないとか、真ん中で折れそうとか心配するコメントがいっぱい出る。

      おそらく機体各所に姿勢センサーとかストレスセンサーとかついてて、自動制御で舵を細かく動かして、翼がねじれたり過度の負荷がかからないようになっていると思われる。
      あと、左右の胴体はエンジンも貨物も積まないので比較的軽い。だから胴体に翼が乗ってるのではなく、翼に胴体がぶら下がってると考えるべきなのだろう。

      通常の飛行機と形が違うからといっても、ちょっと想像きかせば余計な心配しなくてもいいのだ。
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