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モーガン史上最高408psの衝撃。新型「スーパースポーツ400」は、専用シフターの獲得でいかに大人の狂気を昇華したか
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最高速度290km/hの衝撃。「プラス6」の系譜を継ぐ歴代最強の心臓部

英国のモーガン・モーターカンパニーは、量産モデルとして同社史上最高出力となる新型車「スーパースポーツ400」を発表した。最高出力は408psに達し、モーガンの市販車で初めて400psの壁を突破した新たなフラッグシップモデルだ。伝統的な軽量構造と最新技術を融合させたCXVアルミニウムプラットフォームをベースに、より研ぎ澄まされたドライビング体験と動的性能を提供する。

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【画像18枚】脱・BMWシフターの細部を凝視。

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文：LEVOLANT LE VOLANT web編集部
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  • fer********
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    てことはやろうと思えばスープラにこのシフトレバー付けられるのか
    知らんけど
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  • BBDC60°
    違反報告
    「シフトレバーまでBMWと同じでなくても……」

    これはエンジンというよりは、搭載しているAT
    (ZF製8HP型8速)によるものだろう。

    車種により多少デザインは異なるが、BMW・Z4や
    トヨタのGRスープラ等のATは、ほぼ同じ形状
    同じシフトパターン。
    モーガンでいえば、前作のプラスシックスも同様だった。

    これをモーガンは新型スーパースポーツ400の開発に
    併せ、クラシカルな車体のイメージを損なわないよう
    ATレバーのデザインを改めたということだろう。

    但しシフトパターンは現行の同AT搭載車と同じ。
    ATレバー頂部のボタンが「P」ポジションとなる。
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