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ホンダF1、カナダではドライバビリティとエネマネ改善に注力。折原エンジニア「ドライバーがもっと自信を持って走れるように」
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　ホンダF1のトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアの折原伸太郎が、F1カナダGPに向けてコメントを発表。前戦マイアミGPで信頼性向上を確認できたと改めて述べると共に、今後もエネルギーマネジメントの改善に注力していくと語った。

　2026年シーズンは開幕から苦戦が続いていたアストンマーティン・ホンダ。しかし4月の休止期間をかけてホンダのF1開発拠点であるHRC SakuraにアストンマーティンAMR26の実車を持ち込み、起きている異常振動の検証とその解決に注力した。

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　その結果、マイアミGPではスピードアップ。

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文：motorsport.com 日本版 田中 健一
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  • dgj********
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    ホンダとしてはそうかも知れないが、チームとしてはギアボックスでしょ？
    返信1件
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  • hab********
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    圧縮比をちょろまかしているらしいメルセデスPUを除けば、ホンダのPUは言われているほど劣勢ではないと思うんだが、実際どうなんだろうね？
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