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トラブルさえなければ、アントネッリの勝ちもあった……メルセデス代表、イギリスGPを振り返る「レース終盤は最高の展開になったはず」
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 メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリは、F1イギリスGPでマシントラブルに見舞われノーポイントに終わった。しかしそれまでは2番手を走行しており、逆転での優勝も狙えるパフォーマンスだった。

 ポールポジションから決勝を迎えるも、スタートではフェラーリ勢の先行を許したアントネッリだが、ルクレールよりもピットインを10周遅らせる戦略で猛追。トップを走るルクレールとのギャップを縮めにかかっていた。

■”セーフティカー解除”の表示はソフトウェアのミス。FIAがイギリスGPのSC先導フィニッシュを説明「レギュレーションの手順に従った」

 しかし、コプス・コーナー立ち上がりで縁石に乗った際、マシン左フロントの空力パーツが破損。

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文:motorsport.com 日本版 Oleg Karpov
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みんなのコメント

4件
  • ven********
    ラスト数周の優勝争いのバトルは見たかった。
    アントネッリが有利だっただろうけど、10周新しいとは言えデグは進んでいるので、アッサリ抜ける程の優位性があったかどうかは不明だしね。
  • らく
    その作戦は、ルクレール陣営が度々やろうとして失敗してるやつでは?

    タイヤを酷使して追いついた頃には優位性を失ってるし、
    ギャップが大きくなれば追いつくのもの大変になる。

    メルセデスはフェラーリと違って普段そんな変な作戦取らないのに
    なんで今回に限って奇策に出たんだ?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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