日産、リーフに「ニスモ」設定 専用チューニングで走行性能向上 価格は660万円から

日産自動車は7月22日、電気自動車（EV）「リーフ」に新グレード「ニスモ」を設定すると発表した。日産モータースポーツ＆カスタマイズ（真田裕社長、神奈川県茅ヶ崎市）が出力特性や足回りにチューニングを施し、専用の内外装も備える。より高い走行性能を求めるユーザーへ、差別化できるグレードとして展開していく。
ニスモグレードは先代リーフに続いて設定される。リーフは昨年の全面改良で、プラットフォームをルノーと共同開発したEV専用の「CMF-EV」に刷新するなど、ベースとなる走行性能を向上した。加えてニスモでは、サスペンションのスプリングやスタビライザー、ブッシュ類を専用品に変更し、タイヤも仏ミシュランの「パイロットスポーツ5」を採用した。操舵性だけでなく乗り心地も高めているという。
最高出力はベース車と同等ながら、モーターの制御を見直した。特にスポーツモードの「ニスモモード」は、より力強い加速を実現したという。リアスポイラーなどの専用外装部品もダウンフォースを発生し、車体の安定性向上に寄与する。
価格は、電池容量55キロワット時の「B5」が660万1100円、同78キロワット時の「B7」は695万2000円（消費税込み）。独レカロの専用シートを装備する特別仕様車も用意する。

Comments

[jwh********]

NISMOがチューニングしてようがリーフに700万近くも出そうとは思わないなぁ。

[まさ]

何でもニスモを出せばいいってもんじゃないよ。
本当に尖った、スポーツに全振りしたバージョンならばニスモで出して欲しい。
何でもホイホイとニスモを出したら、ニスモの名が廃るわ。
ニスモは孤高の存在であるべき。
日産自ら、ニスモの名を安売りしてどうする。
もっとニスモの名を大切にして、究極のバージョンにニスモの名を使って下さい。
猫も杓子もニスモって、もう特別な存在じゃなくて、普通になりつつあって残念すぎる。