現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > アルファロメオの伝統のエンジンV6ブッソを徹底解説!名機を載せた名車156GTAと147GTAも紹介

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  • アルファ156V6最高でしたよ!
    今はツインスパークに乗っていますが、次はまたV6に乗ろうと画策中です。
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    • 156GTAワゴンと156ツインスパークセレスピードを所有してました。
      V6も直4もかつてのアルファは最高でしたね‼︎
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      • 2.5 V6でしたが何しろ、メンテ費用が掛かる
        何でと思うほどいつも警告灯が点いてる
        気にせず乗れば気持ちはいいクルマでした。
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        • いい体をしてる女が、いい女とは限らない。
          ただ体は最高だ。
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          • ウチの156は98年生まれの2.5V6。今年24歳。音も身のこなしも最高!年を重ねるごとに妖しい魅力が深まってます。
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            • そして一切触れられないアルファ6。その最終型は、ひとつ下の90と並んで、アルファロメオが最もスタイリッシュだった時期の象徴である。

              75のV6ミラノもせっかく鳴り物入りで日本市場に復帰したのに、徳大寺さんに「とにかく、のそのそとトロいのだ。こいつはアルファロメオの名を冠するに値しない」と全否定されてしまった。でも、2時間ドラマの劇中車にはちょくちょく使われた。フロントグリルがボディ同色に変わった後期型は存在するのだろうか?
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              • やはりあのV6はイタリアの至宝としか思えなかった・・・V8や12気筒なんてのは別の世界のモノ。
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                • こういう名機もどんどん消えゆく。
                  最近は名前やイメージだけ継承してる車種ばかり。
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                  • Z32等の日産V6が 参考にした、名機
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                    • “V6ブッソ”って・・・
                      どうせなら“ブッソ(が設計した)V6”と書いてほしい。
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