東急の「短すぎるホーム」解消へ 改札も踏切も線路も全部工事 限られた空間をどう変える？

九品仏駅で安全対策

　東急大井町線の九品仏駅（東京都世田谷区）が、改良に向けて動き出します。

　2026年7月3日、区が都市整備委員会を開催し、九品仏駅前踏切の安全対策方針の取りまとめを報告しました。

　同駅の両側には踏切があり、さらにホームの長さは4両編成分しかないため、列車が停車する際は一部車両のドアを開けない「ドアカット（ドア非扱い）」が行われています。また、1か所だけの駅舎・改札はホームにつながる形で上下線に挟まれた場所にあり、利用客は必ず踏切を渡って駅を出入りする構造となっています。

Comments

[poo********]

九品仏2号踏切の道路は踏切部分以外は拡幅が済んでいて工事は踏切部分だけだから、来年の3月竣工予定なんだね。

[終活太郎と花子]

40数年前に上京し、尾山台駅から通学、通勤と大井町線を利用していましたが、乗車では不便を感じた事は無かったですね。
逆に東京でもこの様な一部ドアが開閉されない駅があるんだと風情に感じていました。

余談ですが東急大井町線は色んな車両が混在していて楽しかった。