ジムニーを買うならXG、XL、XCどれが正解？ 「5型」最新ベストグレード選び!!

　通称「5型」のジムニーは、XG、XL、XCの3グレード構成。価格は191万8400～216万400円で、5MTと4ATが同価格になった。しかもACCや衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備は全車に標準化。では何を基準に選べばいいのか。装備と価格からベストグレードを探ってみよう。

文：ベストカーWeb編集部／写真：スズキ

割り切りのXGか、快適装備充実のXLか

最安グレードのXGは191万8400円（※ジムニーは同グレードのATとMTが同額）。本格的なラダーフレームや副変速機付きパートタイム4WD、ブレーキLSDトラクションコントロールなど、悪路走破性に関わるメカニズムは上級グレードと共通だ。

5型ではデュアルセンサーブレーキサポートⅡ、車線逸脱抑制機能、アダプティブクルーズコントロールも全車標準。安いから安全装備まで削られるという心配はない。

一方、エアコンはマニュアル式で、キーレスプッシュスタートや電動格納式ドアミラー、前席シートヒーター、プライバシーガラスは非装備。後席も一体可倒式で、ヘッドレストやリクライニング機構を持たない。荷物中心の道具として使うなら問題ないが、日常の乗用車として考えると割り切りが必要だ。

そこで注目したいのが204万6000円のXL。XGとの差は12万7600円だが、フルオートエアコン、キーレスプッシュスタート、電動格納式ドアミラー、前席シートヒーター、ヒーテッドドアミラーなどを追加する。

後席も左右独立して倒せ、12段階のリクライニングが可能。撥水ファブリックシートや防汚タイプラゲッジフロアも備わる。街乗り、アウトドア、後席利用をバランスよくこなすなら、XLの装備は実に実用的だ。

見た目と夜間の安心まで求めるならXC

最上級のXCは216万400円。XLより11万4400円高く、LEDヘッドランプ、ヘッドランプウォッシャー、フロントフォグランプ、16インチアルミホイール、本革巻きステアリングなどを装備する。

ブラック2トーンルーフやブラックトップ2トーンもXCだけの選択肢。ジムニーらしい外観を楽しみたい人や、買ったままの姿で高い満足感を得たい人にはXCが向く。夜間や雪道を走る機会が多ければ、LEDライトとヘッドランプウォッシャーも実用品として価値がある。

ただし、走破性能や5型で強化された運転支援機能はXLと変わらない。アルミホイールや本革ステアリングに強くこだわらず、将来カスタムする予定なら、XCとの差額を用品代へ回す手もある。

結論は、多くの人に勧めやすいベストグレードがXL。XGは仕事や荷物中心で、自分好みに仕上げたい人向け。XCは純正状態の完成度と見栄えを重視する人向けだ。5型では安全装備が全車共通になったからこそ、快適装備と価格のバランスに優れるXLがますます光っている。

Comments

[sta********]

雪道でLED？正気か？速攻着雪して光量落ちるし溶けない。
吹雪いている時の高速など地獄だからね。

[ko2********]

値段上がったなあ…。
自分はシエラ1型JCのMTを買ったんだけど、本体価格は200万を切ってたんだよね。そりゃもうお買い得以外の何物でもなかった。
まあこのご時世に仕方ないとはいえね。