子育てが一段落したらN-BOXから乗り換え!? N-WGNが大人の軽にちょうどいい理由

　子どもが小さい時期、N-BOXのスライドドアと広い室内は実に頼もしい。しかし、成長して自分で乗り降りするようになり、家族全員で出かける機会も減ると、便利だった装備を使わなくなることもある。そこで考えたいのがN-WGNへの乗り換え。大人中心の生活には、こちらのサイズ感がちょうどいいかもしれない。

文／写真：ベストカーWeb編集部

子育て期を過ぎると使わない装備が見えてくる

N-BOXは子育てグルマとしてよくできている。ベースモデルでもリア左側パワースライドドアを備え、狭い駐車場で子どもを乗せるのもラク。室内高は1400mmあり、小さな子どもなら立ったまま着替えられる。後席を格納すれば27インチ自転車も積載可能だ。

保育園への送迎、買い物、部活動帰りの自転車回収。そんな時期には、N-BOXの広さを余すところなく使える。

ところが子どもが成長すると、後席を使う回数が減り、自転車を積む機会もなくなる。主な用途が夫婦での買い物や通勤なら、スライドドアと高い天井は便利というより、使わない装備になってくる。

そこでN-WGNだ。全長3395mm、全幅1475mmはN-BOXと同じだが、全高は1675mmで115mm低い。N-WGN LのFF車は車重850kgと、N-BOXより60kg軽い。ボディの占有面積は変わらず、必要以上に背が高くない軽へ乗り換えられる。

価格もN-WGN Lは157万6300円で、N-BOXより19万2500円安い。WLTCモード燃費は23.0km/Lと、N-BOXの21.6km/Lを上回る。生活の変化に合わせてクルマを身軽にするなら、分かりやすいメリットだ。

運転席を中心に考えるとN-WGNが光る

N-WGNが“大人の軽”に向いている理由は、安さや燃費だけではない。ハンドルを上下・前後に調節できるテレスコピック＆チルトステアリングを全車に採用。運転席の高さも変えられるので、小柄な人から大柄な人まで自然な姿勢を取りやすい。

電子制御パーキングブレーキ、オートブレーキホールド、前席シートヒーター、360度スーパーUV・IRカットパッケージも全車標準。渋滞追従機能付きACCを含むホンダセンシングも備え、通勤から高速道路を使った旅行まで快適にこなせる。

後席を使う機会が減っても、荷室の実用性は重要だ。N-WGNは床が低く、付属のボードで上下2段に積み分けられる。ショッピングカートから荷物を移しやすく、重い飲料や旅行かばんも高く持ち上げずに載せられる。

さらに後席は、乗り降りの際につま先が引っかかりにくいドア開口形状を採用。座面も腰の上下動が少なくなる高さに設定されている。成長した子どもだけでなく、高齢の親を時々乗せる場面にも配慮された設計だ。助手席回転シート車まで用意されている。

孫を頻繁に乗せる予定がある、自転車や大物を積みたいなら、N-BOXを選び続ける価値は十分にある。一方、これからは運転する自分やパートナーの快適さを優先したいなら、N-WGNが有力だ。

家族のための広さから、ふたりのための扱いやすさへ。N-WGNは、暮らしの次の段階にちょうどいいホンダの軽なのだ。

Comments

[tma********]

必要以上に背が高くない軽で両側スライドドアのムーブLが137万円からある。
必要以上に背が高くない軽で両側パワースライドドアでターボのムーブRSも195万円。
N-WGNはどうしても割高感があるんだよね。

[mfg]

トールワゴンの中ではバックドア側から後席をスライドさせ荷室長を調整できるのはN-WGNだけ。
地味にかなり便利。