【この911 GT3なんぼ？】このポルシェ911 GT3は中古の方が新車よりも高価だ！ほぼ新品の中古911 GT3が大きな利益をもたらす・・・

ほぼ新品のポルシェ911 GT3が54,000米ドル（約836万円）の利益をもたらした。新車で911 GT3を購入して、わずか1,000kmほど走行した後、かなりのプレミアムをつけて転売した。

速いポルシェで素早いビジネスだ：変化は道路上だけで起きるわけではない。アメリカのある購入者は、カリフォルニアのディーラーから2026年型の「ポルシェ 911 GT3（Porsche 911 GT3）」を256,080ドル（約3,969万円）の定価で購入した。このスポーツカーの走行距離は513マイル（約825km）にすぎなかった。

その後まもなく、この「911 GT3」はオークションプラットフォームに再び姿を現し、最終的に31万ドル（約4,805万円）で落札された。計算上の利益は約5万4000ドル（約836万円）だ。

大きなプレミア価格が付くポルシェ911 GT3背景として、「911 GT3」は公式には限定生産モデルではない。しかし、ポルシェはどの世代でも意図的に生産台数を抑えている。そのためディーラー割り当てを得られなかった購入希望者は、オープンマーケットに頼らざるを得ず、そこでは定価を大きく上回る価格が求められることが珍しくない。

今回のケースは、特に人気の高い911モデルに対する需要が依然として強いことを示している。今回オークションに出品された車両は「ルガーノブルー」のボディカラーで、装備も非常に充実している。「サテンブラック」の20/21インチ鍛造ホイールにミシュランタイヤ、レッド仕上げのブレーキキャリパー、マトリックスLEDヘッドライト、フロントアクスルリフトシステム、リアアクスルステアリング、PASMスポーツサスペンション、さらに容量を拡大した84リッター燃料タンクなどを装備する。

インテリアには、18ウェイ調整式アダプティブスポーツシートプラス、Boseサウンドシステム、アンビエントライト、そして多数のRace-Tex素材が採用されている。

502psと449Nmのトルク技術面でも「911 GT3」は明確な存在感を示す。4.0リッター水平対向エンジンは502psを発生し、最大トルクは449Nm。最高回転数は9000rpmに達し、現在のスポーツカー市場では非常に希少なスペックだ。パワーは7速PDKトランスミッションを介して後輪へ伝えられる。

この事例は、人気の高い911モデルに対する需要が依然として強いことを改めて示している。限定モデルではなくても、ほぼ新車の個体に大きなプレミアム価格が付くことがある。そのため一部の購入者にとって、「ポルシェ 911 GT3」は”投資対象”にもなっている。

Text: Bianca GarloffPhoto: bringatrailer

Comments

[qq4********]

992.1のGT3と992.2のタルガGTS4が同価格帯なんだよね
どっちが正解なのか

[ksi********]

GT3RSヴァイザッハは10年待ちとかで中古が5000万以上で売れいるらしい。