レクサス新「“3列6人／7人乗り”高級SUV」に大反響！ 「LX」より大きいボディに「力強くて存在感がある」の声も！ 「国内初のパワトレ」仕様や“4WD”も設定！ 進化した「TX」米国モデルに注目！

■新色＆装備拡充！ その進化に反響集まる！

　2025年8月21日、レクサスは北米市場向けの大型SUV「TX」の2026年モデルを正式に発表しました。

　高級SUVの新たなスタンダードを目指して開発されたこのモデルは、上質なデザインと最新技術を融合させた一台として、発売以来、北米では家族層を中心に高い人気を誇っており、今回の年次改良によってさらに完成度を高めました。

　その仕様に、ネット上では多くの反響が集まっています。

　TXは、トヨタが「広大な北米で家族や仲間と快適に移動できる3列SUVを求める声」に応えるかたちで開発した地域専用モデルです。

　快適な乗り心地や広々とした室内空間を重視し、とくに3列目シートの居住性や荷室の使い勝手、そして静粛性の改善に力が注がれました。

　どの席に座ってもリラックスできる室内は、長距離移動が多い北米のライフスタイルに寄り添った設計といえるでしょう。

　ボディサイズは全長5159-5169mm×全幅1989mm×全高1780mmと同社の「LX」（全長5100mm×全幅1990mm×全高1895-1885mm）より長いボディを持ち、堂々たる存在感をった大型SUVならではの迫力を備えています。

　ベースとなるGA-Kプラットフォームにより、剛性と乗り心地を両立。

　エクステリアデザインはレクサスの新世代デザイン言語である「ユニファイドスピンドル」を採用し、グリルとボディを一体化した流麗な造形が特徴です。

　また、新色として追加された「マタドールレッドマイカ」は、見る角度によって印象が変わる深みのある赤で、情熱的かつエレガントな印象を与えます。

　インテリアは6人乗りまたは7人乗り仕様を選択でき、いずれも高品質な素材と丁寧な仕上げが施されています。

　レザーやウッドパネルなど、手に触れる部分の質感にもこだわり、まさに“動くラウンジ”と呼ぶにふさわしい空間です。

　インパネには14インチの大型タッチスクリーンを標準装備し、スマートフォンのように直感的な操作が可能。

　シンプルで視認性の高いレイアウトは、運転中のストレスを大幅に軽減します。

　パワートレインは3タイプを設定。2.4リッターターボエンジンを搭載する「TX350」は最高出力279psを発揮し、FWDまたはAWDを選択可能です。

　中間グレードの「TX500h」は2.4リッターターボハイブリッドを採用し、DIRECT4 AWDと6速ATを組み合わせて最高出力371psを発生。

　高出力と燃費性能を両立しています。そして最上位の「TX550h＋」は、3.5リッターV6プラグインハイブリッドを搭載。

　システム最高出力は410psに達し、レクサスの北米生産モデルとして初めてPHEVを採用した点が大きなトピックです。

　静かで力強い走りと、環境性能を兼ね備えたフラッグシップSUVとして位置づけられています。

　2026年モデルでは装備もさらに充実しました。パノラマガラスルーフや3列目シートのモジュラーカップホルダーが標準化され、快適性が一層向上。

　また、全車に「Lexus Safety System＋ 3.0」を搭載し、ダイナミックレーダークルーズコントロールなどの最新安全装備を採用しています。

　走り・快適性・安全性のすべてを磨き上げたTXは、北米の高級SUV市場においてさらなる存在感を放つことになりそうです。

　販売価格は5万7090ドルから8万960ドル（日本円で約840万円から約1190万円）に設定されています。

　そんなTXにネット上では早くもさまざまな声が上がっています。

「レクサスらしい上質さがさらに増した」「外装デザインが力強くて存在感がある」「インテリアの質感が欧州車を超えた」「このクラスで3列目が快適なのは貴重」「安全装備が標準なのはありがたい」「価格は高いけど、それ以上の価値がありそう」といった意見が寄せられ、2026年モデルのTXは早くも話題となっているようです。（くるまのニュース編集部）

Comments

[130クラウン230グロリア♪]

いつものようにAIに声を作らせてコピペしたらしい

[ベロ]

夫婦二人だけならこんな車は要らねえな！