ホンダ「クロスカブ110」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】

ホンダ「CROSS CUB110」
税込価格：34万1000円/35万2000円（くまモンバージョン）
※写真は、くまモンバージョン
スーパーカブ110をベースに、往年のカブ系オフロードモデル・CT110を想わせる「遊べるカブ」として開発されたのがクロスカブ。初代モデルは2代目スーパーカブ110をベースに2013年にデビューし注目を集めたが、3代目スーパーカブ110の登場に合わせて、2019年2月にフルモデルチェンジを受けた。現行型は2020年6月に発売。二輪車灯火器基準に関する法規対応を施したテールランプを採用している。

各部の改良で完成度の高まったメカニズムやLEDヘッドライトはスーパーカブ110譲り。スタイリングも大きく変わり、レッグシールドを備えていた初代クロスカブに対し、現行モデルはレッグシールドを持たない軽快なスタイルとなっている。

エンジン形式：空冷4ストOHC2バルブ単気筒
総排気量：109cc
ボア×ストローク：50.0 × 55.6mm
圧縮比：9.0
最高出力：8.0PS/7500rpm
最大トルク：0.87kg-m/5500rpm
燃料供給方式：PGM-FI
燃料タンク容量：4.3L
キャスター角：27°
トレール量：78mm
変速機形式：4速リターン
ブレーキ前・後：ドラム・ドラム
タイヤサイズ：80/90-17・80/90-17

Comments

クロスカブのエンジンも今後、タイで発売された新型カブに使われているロングストロークのエンジンに変わる可能性が高い。

出来れば以前のカブ90等のように、燃費や耐久性の良いエンジンを長期間使ってほしい。

たったの３年程度で変えられると、今後の部品供給の面や、タマ数の少なさによる中古部品の少なさからバイクを長期間維持しようとすることを考えると不安でしかない…。

クロスカブのエンジンも今後、タイで発売された新型カブに使われているロングストロークのエンジンに変わる可能性が高い。

出来れば以前のカブ90等のように、燃費や耐久性の良いエンジンを長期間使ってほしい。

たったの３年程度で変えられると、今後の部品供給の面や、タマ数の少なさによる中古部品の少なさからバイクを長期間維持しようとすることを考えると不安でしかない…。