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「納期遅延でもホンダを待つ」 米国人がEV補助金を捨てて求めた資産価値――1620万台の熱狂が招く2026年という“反動”
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米国新車市場、2025年は高水準も構造変化が進行

　調査会社オムディアの集計によれば、2025年の米国新車販売台数は1620万台に達し、前年比2.4%増を記録した。トランプ政権が打ち出した新たな関税政策や、電気自動車（EV）に対する税額控除の廃止といった下押し圧力を受けながらも、2019年以来となる高水準を維持した。ただし、この数字の背景を見ると、パンデミック以前とは市場の質が変わっている。

「残クレ」契約者が急逝――遺されたのは「高級車」「多額の借金」、遺族を襲う「負の遺産」のリアルとは

　インフレによって車両価格が上昇し、高価格帯モデルに需要が集中した。

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文：Merkmal 鶴見則行（自動車ライター）
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  • saw********
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    なんでもトヨタでないとダメ　の日本より良いものは売れる米国の方がホンダも仕事がしやすいのでは
    日本市場は歪ですよ
    返信7件
    261
    32
  • nag********
    違反報告
    日本でもトヨタは受注停止が相次いで、再開しても納期半年先とか、消費者が買いたい車を買いたい時に買えないなんて状態だからね。
    確かに日本市場はトヨタ一強とか歪すぎる。
    返信3件
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