■特別感ある「ブラウンレザー内装」でとびきり上質に
扱いやすいサイズ感や手頃な価格、維持のしやすさが魅力のコンパクトカーですが、近年、上級モデルのようなラグジュアリーな質感を持つものも登場しています。
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ホンダの主力コンパクト「フィット」の現行型も、まさにそうしたプレミアム仕様が存在します。
2001年にデビューしたフィットはホンダ独自の「センタータンクレイアウト」による広い室内やスタイリッシュなデザインが支持され、歴代モデルで好調な売れ行きを記録しています。
現行型は2020年2月に発売された4代目です。欧州車風のカジュアルなデザインを採用したほか、2モーターハイブリッド「e:HEV」の設定による高い走行性能と良好な燃費性能、先進運転支援「ホンダ センシング」搭載による安全性の向上を図っています。
2022年10月にマイナーチェンジが実施され、ガソリンエンジンは1.3リッターから1.5リッターへと排気量をアップし、パワーを向上。e:HEV車の出力アップも図っています。
燃費性能(WLTCモード)はガソリンモデルで18.7km/L、e:HEVモデルで30.2km/Lと、良好な燃費をマークします。
さらに、渋滞アシストや急アクセル抑制機能追加といったホンダ センシングの機能向上、内外装デザインのアップデートで、さらに熟成したモデルになりました。
2024年9月の改良では、全グレードでオートリトラミラーや全席オートパワーウィンドウ、助手席シートバックポケット、ラゲッジルームランプが追加され、各モデルでも装備の充実化を図りました。
ボディサイズは全長3995-4095mm×全幅1695-1725mm×全高1515-1570mm、ホイールベースは2530mmです。
ラインナップは、従来のような装備の違いで分けるものとは違い、基本装備は共通させ、内外装のコーディネーションを変更するというものになっています。
具体的なバリエーションは、シンプルな「BASIC(ベーシック)」、モダンな「HOME(ホーム)」、スポーティな「RS」、アウトドアスタイルの「CROSSTAR(クロスター)」、そして「LUXE(リュクス)」を用意。
なお、登場当初にあった「NESS(ネス)」は現在は廃止されています。
このうち、LUXE(リュクス)は、コンパクトカークラスを超えた「小さな高級車」といっても過言ではない、非常に豪華な仕立てが特徴です。
エクステリアはLUXE専用のプラチナ調メッキ加飾がフロントバンパーやサイド、テールゲートに備わり、きらびやかで特別な印象が与えられたほか、エレガントなダブルスポークタイプの専用16インチホイールが装着され、ラグジュアリーな雰囲気が漂います。
さらにインテリアは、エクステリア以上に贅沢な仕上がりです。
まず他のグレードとは異なり、唯一本革シートが標準装備されています。前席やステアリングにはヒーターが備わり、リアシートにもアームレストが追加されるなど、快適性能も確保しました。
さらに、オプションで用意されるベージュ系カラー「ライトブラウン」(4万4000円)を選択した場合では、ますます高級車のようなインテリアに変化します。
ライトブラウンはシート本体だけでなく、メーターパネルや助手席アッパー、オーディオ周辺などインパネの上部に加えて、ドアトリム(フロントのみ)やセンターコンソールもライトブラウンに変更。
インテリア全体が一気にイメージチェンジし、本革の質感が強調されます。
シートも変更され、ブラックのパイピングがあしらわれるほか、背面・座面部にキルティングとパーフォレーション(穴あけ)が施され、アッパークラスの高級車のようなラグジュアリーさが漂います。
フィット LUXEの価格(消費税込)はガソリンモデルが230万5600円から250万6900円(4WD)、e;HEVモデルが264万3300円から284万6800円(4WD)。
中間グレードの「HOME(ホーム)」と比較すると30万円程度高くなりますが、それでも充実した装備の内容を考えると、非常に手頃です。
コンパクトカーとして日常での普段使いに供しながら、さりげなく贅沢に飾れて所有欲まで満たしてくれるフィットLUXE。コンパクトカーを検討しているのであれば、十分良い選択肢になりそうです。
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