トヨタ「プリウス」一部改良モデル発売 “PHEV専用装備”を備えた最上級モデルとは？

■専用装備や充実の快適機能を備えた最上級モデル

　トヨタは2026年7月1日、「プリウス」の一部改良を実施し、同日に発売しました。今回の改良では、新たなボディカラーの追加や装備の充実によって、商品力の向上が図られています。

　では、改良を受けたプリウスのなかで、最も高価な最上級グレードはどのような仕様なのでしょうか。

　初代プリウスは1997年、世界初の量産ハイブリッドカーとして登場しました。現行モデルとなる5代目は、5ドアハッチバックボディを採用し、2023年1月にハイブリッド車（HEV）、同年3月にプラグインハイブリッド車（PHEV）が発売されています。

　第2世代TNGA（Toyota New Global Architecture）プラットフォームの採用により低重心化を実現したほか、第5世代ハイブリッドシステムを搭載することで、高い動力性能と優れた燃費性能を両立しています。

　今回の一部改良では、全グレードに車速感応オートパワードアロック（衝撃感知ドアロック解除システム付）を標準装備しました。

　また、Xグレードを除く全車に新色「ニュートラルブラック」を追加。E-Four車にはドライブモードセレクトの「SNOW EXTRAモード」を採用したほか、最上級のZグレードにはアダプティブハイビームシステムを標準装備化しています。

　ラインナップのなかで最も高価なグレードは、「Z（プラグインハイブリッド車・2WD）」です。

　ボディサイズは全長4600mm×全幅1780mm×全高1430mm、ホイールベースは2750mmです。

　エクステリアには、LEDアクセサリーランプやフロントロアグリル（艶ありブラック＋金属調シルバー）、リアバンパーロア（艶ありブラック）など、PHEV専用の装備を採用し、上質感を演出しています。

　テールランプは、ハイブリッド車がレッド、PHEVはグレースモーク仕様を採用。足元には195／50R19タイヤと、PHEV専用デザインの19インチアルミホイールを組み合わせています。ボディカラーは、新色「ニュートラルブラック」を含む全6色を設定しています。

　インテリアは合成皮革シートを採用し、カラーは「グラディエントブラック」と「マチュアレッド」の2色から選択可能です。

　マチュアレッドはブラックを基調としながら、ステアリングにレッドステッチ、インパネやシート、シフトノブにはアナダイズドレッド加飾を施し、スポーティな雰囲気を演出しています。

　装備面では、パワーバックドアを標準装備。さらに、運転席8ウェイパワースポーティシート、前席シートベンチレーション、ステアリングヒーターなど、快適装備も充実しています。

　ディスプレイオーディオは12.3インチを採用し、下位グレードの8インチモデルより大画面化されています。

　このほか、ETC2.0ユニットやデジタルインナーミラー、前後ドライブレコーダーなども標準装備されており、追加オプションなしでも高い利便性を備えています。

　安全装備では、「トヨタセーフティセンス」を標準搭載。さらに、パノラミックビューモニターや高度駐車支援システム「トヨタ チームメイト」も備えています。

　パワートレインは、2リッター直列4気筒エンジンとモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムを採用。WLTCモード燃費は25.9km／Lです。

　駆動方式は2WDのみの設定となります。積雪地域などで4WDを希望する場合は、電気式4WD「E-Four」が選べるハイブリッド車が選択肢となるでしょう。

　価格（消費税込み）は464万5300円です。一方、最も手頃な「X（ハイブリッド車・2WD）」は279万6200円で、両グレードの価格差は184万9100円となっています。（山城颯太）

Comments

[tma********]

先日,プリウスの販売台数が三年で半減した！という記事があったので、一部改良モデル発売で商品力の向上がしたいんだろうけど。
かつてプリウスにはプリウスαというワゴンがあったが、今なら「プリウスクロス」のようなSUVの追加モデルがほしいですね。
実際、2026年上半期首位のヤリスもその半分近くはヤリスクロスなわけで、プリウスクロスの追加があれば販売台数の倍化が見込めるよ。

[bunbun58]

CHR