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「自分たちを八重洲と呼んでくれ」 東京駅の東側、なぜ“不便な裏口”がブランド地へ昇格したのか？ 住民運動が勝ち取った「地名再編」とは
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影の玄関口・八重洲口史

　東京駅の八重洲口は、丸の内口と比べて「二番手」というイメージが根強い。新幹線ホームや高速バスターミナルがあるのは八重洲口側だが、駅の象徴的な風景として使われるのは、いつも赤レンガの丸の内駅舎である。八重洲口がメディアや観光案内で取り上げられることは少ない。東京駅の開業は1914（大正3）年である。当時、現在の八重洲口側には出入り口がなく、南北に走る外堀が鉄道用地と日本橋・京橋方面を隔てていた。外堀は江戸時代から河岸として利用され、水運の荷揚げ場としても機能していた。

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文：Merkmal 大居候（フリーライター）

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  • ang********
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    八重洲の由来諸説のひとつ、ゆかりの人オランダ人ヤン・ヨーステン氏になぜ触れないのだ？
    返信0件
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  • ki4********
    違反報告
    八重洲はヤン・ヨーステンから来ているという有名な話があったが、違うのか？
    返信0件
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