トヨタのミニバン「ノア」と「ヴォクシー」が一部改良でハイブリッド専用モデルへ

トヨタは、ミニバン「ノア」ならびに「ヴォクシー」を一部改良し、2026年5月6日に発売することを発表した。

「ノア」の主な改良ポイント

今回の一部改良では、カーボンニュートラルの実現に向けて、ハイブリッド車に統一（ウェルキャブを除く）するとともに、エアロデザインのS-Xグレードを新たに設定。

そのエクステリアについては、フロントまわりの意匠変更し、ボディとの一体感を演出。プロジェクター式LEDヘッドランプ（オートレベリング機能付）+LEDターンランプ＋LEDクリアランスランプ（デイライト機能付）など、目元を強調するスタイリッシュなデザインを採用（S-Zにメーカーオプション）。

さらに、プロジェクター式LEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付）+LEDターンランプ＋LEDクリアランスランプを全車に標準装備したほか、全グレードにおいてフロントグリルのメッキ部位をメッキモール＋ボディカラー共色に変更した。

またインテリアにおいては、シフトノブ、ウィンドウスイッチまわりをピアノブラック塗装に変更（S-Xは除く）、メーターフードを表皮巻き・ステッチ加工、インストルメントパネルにはステッチ加工を追加（S-Z）、シート表皮の意匠変更（S-Z）、ドアトリムにステッチ加工追加（S-Z）など、装備の拡充と車内快適性を向上させた。

さらに、メーターの液晶部分を大型化し視認性をアップ（S-Z：7インチ→12.3インチ、S-G・S-X：4.2インチ→7インチ）、前後方ドライブレコーダーを設定（S-Zは標準装備、S-Gはメーカーオプション）、ドライブモードセレクトに「SNOW EXTRAモード」を追加設定（E-Four車に標準設定）、ワンタッチスイッチ付デュアルパワースライドドアをS-Gにも標準装備として追加（S-Xはメーカーオプション）、ショックアブソーバーの減衰力を最適化することで乗り心地を向上、ノイズの侵入経路に防音材等を最適配置し車内の静粛性を向上など、装備の拡充と乗り心地の向上をはかった。

「ヴォクシー」の主な改良ポイント

今回の一部改良では、カーボンニュートラルの実現に向けて、ハイブリッド車に統一（ウェルキャブを除く）された。

そのエクステリアについては、フロントまわりの意匠変更し、ボディとの一体感を演出。プロジェクター式LEDヘッドランプ（オートレベリング機能付）+LEDターンランプ＋LEDクリアランスランプ（デイライト機能付）など、目元を強調するスタイリッシュなデザインを採用（S-Zにメーカーオプション）。

さらに、リフレクター式LEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付）+LEDターンランプ＋LEDクリアランスランプを全車に標準装備したほか、フロントグリルの本体部分をブラック加飾に変更し、グリルガーニッシュをブラック加飾に変更（ボディカラー：ニュートラルブラックのみ）した。加えて、17インチホイールを切削光輝＋ブラック塗装+ダーククリアに変更した。

また、全グレードにおいてボディカラーに新色「ニュートラルブラック」「アーバンロック」が追加された。

またインテリアにおいては、シフトノブ、ウィンドウスイッチまわりをピアノブラック塗装に変更（全グレード）、メーターフードを表皮巻き・ステッチ加工にしインストルメントパネルにステッチ加工追加と一部にスエード調表皮に変更（S-Z）、シート表皮の意匠変更（S-Z）、ドアトリムにステッチ加工追加と一部にスエード調表皮に変更（S-Z）など内装の意匠変更し、スポーティーさを表現した。

さらに、メーターの液晶部分を大型化し視認性をアップ（S-Z：7インチ→12.3インチ、S-G：4.2インチ→7インチ）、前後方ドライブレコーダーを設定（S-Zは標準装備、S-Gはメーカーオプション）、ドライブモードセレクトに「SNOW EXTRAモード」を追加設定（E-Four車に標準設定）、ワンタッチスイッチ付デュアルパワースライドドアをS-Gにも標準装備として追加、ショックアブソーバーの減衰力を最適化することで乗り心地を向上、ノイズの侵入経路に防音材等を最適配置し車内の静粛性を向上など、装備の拡充と車内快適性の向上をはかった。

関連情報：https://toyota.jp/voxy/

構成／土屋嘉久