グループPSAジャパン、プジョー「208」フルモデルチェンジ 初のEV「e-208」は389万円から

　グループＰＳＡジャパン（アンジェロ・シモーネ社長、東京都目黒区）は２日、プジョーの主力小型車「２０８」を全面改良し、ブランド初の電気自動車（ＥＶ）「ｅ―２０８」を発売したと発表した。８月下旬からガソリン車による全国のフェアを開催し、営業活動を本格化。ｅ―２０８は１０月から納車を開始する。

　８年ぶりのフルモデルチェンジ。ＥＶも同時投入することで、ユーザーのニーズに合わせて動力源を選択できるようにした。動画サイト「ユーチューブ」で配信したオンラインプレスカンファレンスでシモーネ社長は「ガソリンエンジン、フル電動のいずれも、これまでと同じようにプジョーのドライビングフィーリングを感じていただくことができる」とアピールした。

　新型車は、デザインや装備、室内スペースなど多くの部分でガソリン車とＥＶを同等の仕様としているのが特徴の一つ。営業活動では車両価格だけでなく、税金や補助金、エネルギーコストなど所有コストの総額で比べた場合にガソリン車とＥＶで大きな違いがない事を提案する。

　２０８は、１・２ﾘｯﾄﾙ直列３気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力７４ｷﾛﾜｯﾄ、最大トルク２０５ニュートンﾒｰﾄﾙを発揮する。

　ｅ―２０８は、５０ｷﾛﾜｯﾄ時のリチウムイオンバッテリーを搭載し、モーターは最高出力１００ｷﾛﾜｯﾄ、最大トルク２６０ニュートンﾒｰﾄﾙを発揮。満充電での最大走行距離は欧州ＷＬＴＰモードで３４０ｷﾛﾒｰﾄﾙを確保。スマートフォンアプリで車外からでも充電予約やエアコン操作が行える「ｅリモートコントロール」を無料で提供する。

　価格は２０８が３グレードを用意し、２３９万９千円（消費税込み）から。ｅ―２０８は２グレードで３８９万９千円（同）からとなっている。

Comments

先代がかなり良かったGTI…高性能車がでるのか？でないのか？待たれるところ。