【欧州】日産「新型マイクラ」世界初公開！ 「マーチ」の系譜を持つ「5ドアコンパクト」は全長4m切り軽量ボディ×「斬新ヘッドライト」採用！ 25年発売の新モデル どんな車？

■「新型マイクラ」どんなクルマ？

　2025年5月21日、日産はヨーロッパで新型「マイクラ」を発表しました。マイクラは輸出専用ネームで、日本では過去に「マーチ」の名で親しまれたコンパクトモデルです。

　日本でのマーチ復活を望む声もあるかと思いますが、今回発表された新型マイクラについて詳しく見てみましょう。

　日本市場では2022年までマーチの名で販売されていたマイクラですが、4代目を最後にその系譜は途切れています。

　ヨーロッパ市場では2017年から5代目へモデルチェンジしており、こちらも2023年の夏で生産終了。マイクラとしての系譜も一旦途切れ、現在に至ります。

　そんなマイクラですがヨーロッパ市場では、2025年後半から新型モデルの発売開始を目指しており、今回の発表となりました。

　マイクラの歴史を考えると、今回のフルモデルチェンジで最大の特徴はBEV（バッテリーEV）モデルとなることです。

　バッテリーは容量40kWhと52kWhの2つが用意されており、40kWhは航続距離308km、52kWhは航続距離408kmとなっています。

　このバッテリーは同クラスのセグメント内で最速の急速充電性能を備えており、100kW出力の急速充電器を使えば15％から80％まで30分で充電することが可能です。

　走行性能面ではBEVらしいスムーズなドライビングフィールにもこだわっており、軽量化と低重心化を追求しています。

　プラットフォームはルノーグループのEV用プラットフォーム「AmpR」で、ルノー「5 E-TECHエレクトリック」などと共通です。

　フロントサスペンションはストラットで、パッシブダンパーを採用。リアはマルチリンクを採用し、優れたハンドリング性能と乗り心地を実現しているそうです。

　詳細な諸元はまだ公表されていませんが、ボディサイズに関しても言及があり、全長は4m未満、幅は1.8ｍ未満、ホイールベースは2.54mとされています。

　ラゲッジスペースはコンパクトな全長でありながら、同クラスのライバルたちよりも広いとされる326リットルの荷室容量を確保しています。

　しかし、最も特徴的なのは何といってもそのデザインでしょう。

　デザインは日産デザインヨーロッパが担当し、プレミアムかつシンプルで洗練されたデザインとなっています。

　円形デザインのデイライトがアイコニックなシームレスなデザインは、まさに先進的なイメージを持つBEVらしいデザインとなっています。

　またドアロック解除時にはヘッドランプが左右に脈動する「ウエルカムウインク」が実施されるのも、このライトの特徴的な部分です。

　外観を見てみるとタイヤが四隅に寄ったショートオーバーバングな出で立ちとなっており、安定感が高そうで、走りへの期待を予感させる第一印象となっています。

　デザインには更にこだわりがあり、14種類のボディカラーが用意され、ツートンカラーでは黒またはグレーのルーフカラーが用意される予定とのこと。

　デザインで買うのもアリと思わせてくれる1台です。なお、全グレード18インチで「アクティブ」「アイコニック」「スポーツ」3種類のデザインが用意されています。

　インテリアはシンプルながら優雅なイメージを大切にしており、フロントシート収納部に富士山のモチーフを採用するなど、さりげなく日本らしさを表現。

　ステアリング奥には10.1インチのディスプレイが設置されており、ドライバーに必要な情報を提供し、インパネ中央の同サイズモニターではナビやオーディオ、電話などの操作がスムーズに行えるようになっています。

　BEVとしての性能の高さはもちろんですが、デザインにもかなりのこだわりを感じる新型マイクラ。

　現在のところ日本導入に関するアナウンスはありませんが、ここまでデザインにこだわっていることを考えると、日本でも実車が見てみたい1台です。

Comments

[sug********]

マーチっぽくていいデザインだが日本で発売しないのなら取り上げないで欲しい。

[pqt********]

ラインナップが寂しい日産では、是非とも国内販売に結び付けないと、国内の販売会社は厳しいと思う。
EV専用ではなくHVで出せば需要は有るはず。