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ホンダ「CBX400F」(1981年)【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
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Honda CBX400F
当時価格:47万円(ソリッド)/48万5000円(ツートンカラー)
1981年11月に発売されたホンダ「CBX400F」は、ホンダが長年のレース活動を通して培った先進技術を結集した、革新的なスーパースポーツモデル。

100均材料でできるバイクのメンテナンス術

心臓部には新設計のDOHC16バルブ4気筒エンジンを搭載。排気量399cc、圧縮比9.8から、最高出力 48PS/11000rpmという高出力を絞り出し、燃費 40km/L(60km/h定地走行テスト値)も実現している。

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文:webオートバイ webオートバイ編集部
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みんなのコメント

4件
  • saw********
    ツインエンジンのホークシリーズの後継として
    ホンダが満を期して発売したミドルマルチかと。
    当時としては最後発ミドルマルチだったが、
    それだけに良く出来た素晴しいバイクだった。
    唯、今の主流はミドルクラスの多くがツイン
    エンジン車であり、ホンダのホークシリーズは
    先見の明在りだったとも言えそうだ。
  • nsink
    4気筒って極低回転でもスムーズなんです。トップ2000rpmまで落としても。
    単気筒はまだしも2気筒はガクガクでも、普通に走るしゆっくり加速もOK。
    本領は高回転だから気持ちよく吹けるし、昂ぶる4気筒サウンドはたまらないですね。ラフに扱う事も出来ます。
    現在このクラスの4気筒はカワサキだけになっちゃったけど、全メーカーのそれが出ることを期待します。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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