東急田園都市線はなぜ中央林間を目指したのか？ 「終点を変更されたい」ライバルの提案をスルーした過去

かつて小田急の夢が破れた地

　東急電鉄において東横線、目黒線と並ぶ存在が田園都市線です。起点は東急の拠点である渋谷、そこから二子玉川、溝の口を経由して多摩田園都市の各エリアを貫く路線ですが、終点は小田急電鉄江ノ島線の中央林間です。

　この中央林間、実はかつて小田急が開発した郊外住宅地でした。1929（昭和4）年の江ノ島線開業にあわせ、「東林間都市」「中央林間都市」「南林間都市」の3駅にまたがる110万坪の開発に着手。駅を中心に放射状に道路が整然と配置され、住宅だけでなく、公園、テニスコート、ラグビー場、野球場などを設ける計画でした。

Comments

[nos********]

二路線使えるおかげでデフレ下でも中央林間は地価が下がらない土地になった。
そして人口流入は続き、神奈川県内では数少ない公立学校の校舎の建て増しが必要な事態にもなった。
田園都市線が来なかったら、ここまでにはならなかっただろうなぁ。

[fur********]

主題ではないけど、目黒線は東横線や田園都市線と並ぶ路線かな？ もとは目蒲線だよ。