【受注一時中止はなぜ起こったか】ジムニー・ノマドに見る、自動車産業界基本構造と商流の問題点

なぜ、こうした事態を想定できなかったか

やはり、そうなったか。スズキが2025年2月3日にニュースリリースした、『新型ジムニー ノマドご注文中止のお詫び』に対して、メディア、販売店、そしてユーザーの多くがそう思ったに違いない。

このリリース発信の4日前、都内で開催された記者会見で、月間販売目標台数1200台と発表されたことで「また長納期になるな」と感じた人が少なくなかったからだ。長納期どころか、一気に約5万台の受注となり、このままの生産計画では最悪『4年待ち』という事態で、あえなく受注一時中止という事態となった。

Comments

[cih********]

一番の問題点はジムニーのコンセプトがこれほど受けているのに他社が対抗車を出せないことです。どんな悲惨な状況が予測されても適正価格を守るスズキの良心って凄いですね　
ボッタクリ商売をしてる他社も見倣うべきです

[ウガンダ]

売れ過ぎたら燃費規制で困るんだよ
単純に売れる数を大量生産って訳にもいかない
スズキだとジムニーシリーズと軽トラ軽箱バンが、
燃費の悪い三車種
必要最小限売れ続ける事が、一番な車種なんだよ