カワサキが「Ninja1000SX」の2022年モデルを欧州で発表！ バリエーションモデル「Ninja1000SXツアラー」などにも注目

カワサキ「Ninja 1000SX」の海外向け2022年モデルが発表された。カラー変更のほか、サイドパニアを装着した「ツアラー」など、新たにバリエーションモデルを設定。現時点で22年型・国内モデルに関するアナウンスはない。

カワサキ「Ninja 1000SX」海外仕様・2022年モデルの特徴
熟成のメカニズムと最新仕様の電子制御はそのまま

カワサキの「ニンジャ1000SX」は、1043cc水冷直4エンジンなどネイキッドスポーツのZ1000と共通の基本メカニズムに、スポーティなフルカウルを装着して開発された2010年登場のニンジャ1000がルーツ。

スポーティさと使い勝手のバランスが良く、街乗り、ツーリングからワインディングまでを楽しめるオールラウンドモデルとして当初から人気を集め、モデルチェンジを繰り返しながら発展。2020年のモデルチェンジで大幅な改良を受けたのと同時に、車名を「ニンジャ1000SX」に変更して現在に至っている。

そんな「ニンジャ1000SX」のヨーロッパ向け2022年モデルをカワサキが発表した。2020年モデルから採用され高く評価された、6軸IMUで計測されるデータを元に高精度で制御される、モード選択のできるライディングモードとコーナリングマネジメントをはじめ、パワーモード、トラクションコントロール、ABSといった最新の電子制御デバイスはもちろんそのまま。

力強さと扱いやすさを兼ね備えるエンジン、高い安定性と優れたハンドリングを実現する倒立フロントフォークとリアのホリゾンタルバックリンクサス、使い勝手が良く快適性も高いパッケージングなども、従来モデルのそれが受け継がれている。

基本的にはカラーリングの変更のみで、エメラルドブレーズドグリーン×メタリックグラファイトグレー、メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックディアブロブラック、メタリックディアブロブラック×パールロボティックホワイトの3色を用意。

ただし新たに、スタンダードモデルに加えて用途に合わせてアクセサリーを追加した3タイプのバリエーションモデルが設定された。1つ目の「ニンジャ1000SXパフォーマンス」は、軽量でレーシーなスタイルのアクラポヴィッチ製マフラーと、シングルシートカウルを標準装備した走り重視のモデル。

「ニンジャ1000SXツアラー」は、大容量でスマートなデザインのパニアケースと、防風性能を向上させる大型のスモークスクリーンによって大幅にツアラー適性を向上させたもの。

そして「ニンジャ1000SXパフォーマンスツアラー」は、前記2モデルを合体させた本格スポーツツアラー仕様だ。なお、カラーリングはスタンダードを含めて全て共通となっている。

カワサキ「Ninja 1000SX」の主なスペック
[ 表が省略されました。オリジナルサイトでご覧ください ]

[ アルバム : 【写真39枚】カワサキ「Ninja 1000SX」シリーズ（海外仕様・2022年モデル） はオリジナルサイトでご覧ください ]

まとめ：小松信夫