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「日産キックスと同クラス車を比べてみよう」オン／オフ対応のオールラウンダー、SUBARU・XVの光るゆとり世界　
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XVのボディはキックスより大柄。荷室の使い勝手はXVに軍配

　キックスとXVは、カジュアルで使い倒したくなるというキャラクターがオーバーラップする。内外装の第一印象はインプレッサをベースにしたXVと、オリジナル造形のキックスでは大きな違いがある。だが、オン／オフ問わず、どちらでも映えるデザインという点は共通だ。

SUBARUが「STI Sportの完成形」を謳う特別仕様車の「WRX S4 STI Sport♯」を設定。販売台数は限定500台

　ボディサイズはXVのほうがひと回り大きいが、室内のゆとりは大差ない。ラゲッジルームの使い勝手はXVが光る。

XVは全車4WD。

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    おそらく燃費以外の要素ではほぼXVが上回っていると思う。
    グレードやオプションの選択肢が多く、好みにあわせて選ぶこともできるのでこの二台で比べたらまずXVでしょう。
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    燃費以外はほぼすべてXVのほうが勝ってる上に値段もXVのEボクサー搭載モデルほうが安いときたもんだ。当然どちらを買う？と聞かれたら間違いなくXVを買う。日産は何でこの価格設定で行けると思ったのか。
    XV(Eボクサー):265万～
    キックス:275万～
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