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【ボディ拡大】新型BMW 4シリーズ、発表 3シリーズから変化 M440iから投入 M4は2021年

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【ボディ拡大】新型BMW 4シリーズ、発表 3シリーズから変化 M440iから投入 M4は2021年

まずは4シリーズM440iから投入

text:James Attwood(ジェームス・アトウッド)

【画像】コンセプトからほとんど変わらず? 4シリーズのビフォーアフター【ディテール】 全241枚

translation:Taro Ueno(上野太朗)

BMW 4シリーズ・クーペが公開された。

何より大きなキドニー・グリルを始めとする、アグレッシブな外観に目が行く。

デザイン・チーフは「なにを体現するか」に重きをおいたと説明する。

ベースとなった3シリーズとは外観が大きく異なる。

欧州発売開始は2020年終盤。374psのM440iから市場投入される。M4は2021年終盤の予定。

コンバーチブルとグランクーペ(4ドアクーペ)は開発の最中だ。

4シリーズ 思い切ったデザイン変更

BMW 4シリーズは、3ドアの3シリーズからバトンを授かるかたちで2014年に初披露された。

現行4シリーズは、CLARプラットフォームこそ3シリーズと共有するものの、外観を大きく変えてきている。

BMWが慣習的に使ってきたデザインから思い切って離れた。前後の細いフルLEDライトが睨みをきかせる。

ヘッドライトのあいだには、地面に垂直にそそり立つ大きな大きなキドニーグリルが鎮座。戦前の「328」からインスピレーションを得たそうだ。

デザイナーのドマゴジ・デュケツは「感情を揺さぶる」という言葉を使って、AUTOCARに4シリーズを説明する。

「キドニー・グリルはわたしたちの最大のデザインアイコンです」

「Cピラーのデザインも、これまでの歴史から離れました」

「4シリーズは、道で見る、ほかのどのクルマともかけ離れているべきだと考えているのです」

ボディサイズが拡大 エンジン展開は

4768mmという全長は、先代より128mm長い。ホイールベースは41mm延長された2851mmとなる。

全幅は27mmワイドになった(1852mm)。全高は6mm高くなった(1383mm)。

トレッドは前:28mm、後ろ:18mm増えており、ホイールサイズは18~20インチが用意される。

ドイツでは3種類のガソリンエンジンと1種のディーゼルが用意される。

先述のM440i以外のガソリンエンジンはいずれも2.0L4気筒で、420i(184ps)と430i(258ps)の存在が現時点ではわかっている。

ディーゼルは2L 4気筒を搭載する420d(190ps)が名を連ねる。

公式発表された燃料消費率は23.8-25.6km/Lの間。

M440iとM440d しばらく2トップ

M4がくわわるまでのトップを守るM440i xドライブは、3L直列6気筒ターボガソリン+48Vマイルドハイブリッドで、374.2ps/37.6kg-mを湧出する。

最高スピードは249km/h(リミッター作動)で、燃料消費率は14.1-14.7km/Lのあいだ。

2021年3月には、直列6気筒ディーゼルを搭載した、430d(286ps)と440d(340ps)がくわわるともアナウンスされた。

いずれのエンジンも7速オートマティックギアボックスを組み合わせる。

Mスポーツにはスポーツギアボックスが標準で組み合わされ、クイックな変速とローンチコントロール、「スプリント」モードを手にできる。

M440i、430d、M440d以外は後輪駆動が標準。430i、420dにも4WDはオプション設定となる。

ボディやサス強化 ハンドリング重視

CLARプラットフォームを軽くするために、アロイスチールを選び、アルミ製のパネルの領域も増やした。

シャシーセッティングも4シリーズ専用。3シリーズと異なる味付けになる。

トレッド拡大によって重心高も3シリーズより下がっている。50:50の前後重量配分はキープしているという。

空力性能向上のためにエアフラップも用いる。結果0.25Cdを実現した。

ボディの強化のほか、サスペンションマウントにも手を入れている。

さらにハンドリング向上のために、電子制御式のダンパーやMスポーツ・ディファレンシャル(M440iとM440dは標準)、可変レシオステアリングも用意される。

新型4シリーズのインテリアと価格

インテリアを見ていこう。

最新のBMWとの共通項が多いデザインで、エンジンスタートボタンやギアセレクターは3シリーズより改められている。

あたらしいスポーツシートが標準となり、後部座席は40:20:40の分割可倒式。荷室容量は440L。

また4シリーズは「Mスポーツ・プロ」パッケージを採用した初のモデルとなる。スポーツ・ギアボックス、スポーツ・モード(よりスポーティなエンジン音が聞ける)が備わるほか、デザイン面の変更もあるという。

AUTOCARの本拠地がある英国では、420i Mスポーツの価格が3万9870ポンド(538万円)~。3シリーズの同グレードと比べると、3670ポンド(50万円高)となる。M440iは5万3875ポンド(727万円)。

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みんなのコメント

1件
  • このグリルですべて台無しにしている

    仕方ないから今回はCクラスクーペかA5にしとく…
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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