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電車の「架線」は真っ直ぐじゃない!? なぜ“ジグザグ”に張るのか？ 意外かつ超合理的な理由とは
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「一点集中」は禁物？ 架線が左右に振れる理由

　電車の走行に必要な電気を取り入れる「架線（かせん）」は、線路の真上を一直線に張られていると思われがちです。しかし実際には、架線を支える柱（支持点）ごとに左右へ少しずつ位置をずらして張られており、上から見るとジグザグの軌跡を描いています。こうした左右方向のずれを、鉄道用語で「偏位（へんい）」と呼びます。

【なんじゃこりゃ!?】三菱重工が開発した「1本レール新交通システム」です（写真）

　なぜ、あえて手間のかかるジグザグの配置を採用しているのでしょうか。その最大の理由は、車両側で電気を取り入れる装置「パンタグラフ」の摩耗を防ぐことにあります。

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文：乗りものニュース 鈴木 哲（ライター）

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