アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、2026年のF1において、かつては”命がけで攻める場所”だった難しいコーナーが、今ではバッテリーを充電する場所になっていると言う。
その背景には、2026年に導入された新しいレギュレーションがある。シャシーとパワーユニット(PU)の両方が刷新され、特に後者では電動パワーへの依存度が高まったことで、バッテリー管理が極めて重要になった。
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ドライバーはストレートでシフトダウンしてエネルギー回生を行なったり、コーナー進入前にリフト&コーストを使うこともある。
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みんなのコメント
マシンとしては全く通用していないアストンで、予選17位、序盤10位は離れ技。
なんだかんだ言って諦めずに最善を尽くす男だよね。