現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」 ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」

ここから本文です
「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」 ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
写真を全て見る（4枚）

コミュニティーサイトで投げかけられた素朴な疑問

　先日、Q＆A型コミュニティーサイトを見ていると、ふと目を引く問いに出会った。「ヤンキー」が高級車に乗れる理由を問う、きわめて率直な疑問だ。

4年で108人死亡 岡山県「人食い用水路」はなぜそのままにされているのか？ 少なくない“柵”反対の声、驚きの理由とは

　ここで使われているヤンキーという言葉は、学術的に整理された概念ではない。多くの場合、学業よりも早く働く道を選び、地元に残り、建設業などの現場仕事に就く若者層を指す俗称として使われている。派手な服装や車、強い地元志向といったイメージと結び付けて語られることが多いが、それがそのまま非行や犯罪を意味するわけではない。

記事全文を読む
文：Merkmal 伊綾英生（ライター）
【キャンペーン】第2・4金土日は5円/L引き！ガソリン・軽油をお得に給油！（要マイカー登録＆特定情報の入力）

こんな記事も読まれています

駅前の「ゲームセンター」はなぜ姿を消したのか？――終電待ち30分を吸収した“時間バッファ産業”の消滅
駅前の「ゲームセンター」はなぜ姿を消したのか？――終電待ち30分を吸収した“時間バッファ産業”の消滅
Merkmal
年収400万で「400万の新車」を買うのはアリ？ナシ？ ──中間層の3割が迷う“予算目安”の現実とは
年収400万で「400万の新車」を買うのはアリ？ナシ？ ──中間層の3割が迷う“予算目安”の現実とは
Merkmal
「週3～4日」しか車に乗らない人は、なぜ「最も不幸」なのか？ 月6万円超の支払いが突きつける“所有の限界”
「週3～4日」しか車に乗らない人は、なぜ「最も不幸」なのか？ 月6万円超の支払いが突きつける“所有の限界”
Merkmal
「予算50万円超え」を選ぶ勝者、予算に縛られる敗者――コンパクトカー購入で明暗を分ける“満足度100%”の残酷な現実
「予算50万円超え」を選ぶ勝者、予算に縛られる敗者――コンパクトカー購入で明暗を分ける“満足度100%”の残酷な現実
Merkmal
あなたの街の「名門旅館」が消える日――インバウンド9.5兆円の陰で進む、「客はいるのに潰れる」という経済常識のバグ
あなたの街の「名門旅館」が消える日――インバウンド9.5兆円の陰で進む、「客はいるのに潰れる」という経済常識のバグ
Merkmal
「メディアは理想ばかり」「ぶっちゃけ使い物にならない」――なぜネットの自動車ファンは「EVシフト」に牙を剥くのか？ 電動化論争が全然かみ合わない根本理由
「メディアは理想ばかり」「ぶっちゃけ使い物にならない」――なぜネットの自動車ファンは「EVシフト」に牙を剥くのか？ 電動化論争が全然かみ合わない根本理由
Merkmal
「10年後、EVは主流になる！」と考える人が8割――それでも「今は買わない」が正解？ 日本市場を阻む「期待と諦め」の二重構造
「10年後、EVは主流になる！」と考える人が8割――それでも「今は買わない」が正解？ 日本市場を阻む「期待と諦め」の二重構造
Merkmal
特定原付「事故67%増」の衝撃――「1分20円」の利用料金を飲み込む保険料、採算モデルは限界なのか？
特定原付「事故67%増」の衝撃――「1分20円」の利用料金を飲み込む保険料、採算モデルは限界なのか？
Merkmal
EVを「残クレ」で買うのはアリ？ナシ？ ── 「月額さえ安ければ」の裏で進む、残価率低下のリアル
EVを「残クレ」で買うのはアリ？ナシ？ ── 「月額さえ安ければ」の裏で進む、残価率低下のリアル
Merkmal
熊本は「渋滞地獄」――国内12都市最悪、「TSMC進出」は吉か凶か？ 年154時間を奪う現状とは
熊本は「渋滞地獄」――国内12都市最悪、「TSMC進出」は吉か凶か？ 年154時間を奪う現状とは
Merkmal
「オラオラ顔で威圧される……」 巨大化するフロントグリル、なぜ自動車メーカーは美学を捨てて拡大するのか？
「オラオラ顔で威圧される……」 巨大化するフロントグリル、なぜ自動車メーカーは美学を捨てて拡大するのか？
Merkmal
「もはや無法地帯なのか」 後席シートベルト着用率わずか「46%」の現実――義務化から15年以上、見えないルールには従わない日本人の行動様式とは
「もはや無法地帯なのか」 後席シートベルト着用率わずか「46%」の現実――義務化から15年以上、見えないルールには従わない日本人の行動様式とは
Merkmal
「ミニ国鉄」と呼ばれた地味な私鉄、なぜ3期連続最高益？――463km抱えて利益率15%の異例経営とは
「ミニ国鉄」と呼ばれた地味な私鉄、なぜ3期連続最高益？――463km抱えて利益率15%の異例経営とは
Merkmal
クルマ購入に51.7％が「障壁あり」と回答。購入をためらう理由とは…？
クルマ購入に51.7％が「障壁あり」と回答。購入をためらう理由とは…？
グーネット
日本「EVで韓国に完敗」――市場は3倍でも販売4倍差、全方位の分散と「集中投資」の速度差とは
日本「EVで韓国に完敗」――市場は3倍でも販売4倍差、全方位の分散と「集中投資」の速度差とは
Merkmal
「最強のエンジン技術」が重荷に変わる？ 南ドイツ失速、スペイン北部躍進――なぜ「熟練のプライド」は変化の足枷となったのか
「最強のエンジン技術」が重荷に変わる？ 南ドイツ失速、スペイン北部躍進――なぜ「熟練のプライド」は変化の足枷となったのか
Merkmal
なぜ、地方のコンビニ駐車場は「無駄に広い」のか？
なぜ、地方のコンビニ駐車場は「無駄に広い」のか？
Merkmal
ハイブリッド車「670万台」大増産の衝撃――トヨタ“独走”の背後で忍び寄る、31年「EV逆転」の火種
ハイブリッド車「670万台」大増産の衝撃――トヨタ“独走”の背後で忍び寄る、31年「EV逆転」の火種
Merkmal

みんなのコメント

210件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • hon********
    違反報告
    と言うか高級車に乗りたいという情熱がない。車の中で生活するわけでも無いし。ヤンキーと呼ばれる人は高級車に乗るための情熱があるということでしょう
    返信6件
    434
    46
  • mam********
    違反報告
    地方は土建関係者がよく乗ってる。
    返信2件
    294
    9
全てのコメントを読む（210件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

この記事に出てきたクルマ

トヨタ アルファード 新型・現行モデル

トヨタ アルファード

4.3 1,949件

新車価格（税込）

510 . 0万円 ～ 1480 . 0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

23 . 8万円 ～ 1899 . 0万円

中古車を検索
トヨタ アルファードの買取価格・査定相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

この記事に出てきたクルマ

トヨタ アルファード 新型・現行モデル

トヨタアルファード

4.3 1,949件 マイカー登録

新車価格（税込）

510 . 0万円 ～ 1480 . 0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

23 . 8万円 ～ 1899 . 0万円

中古車を検索

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」 ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」