スーパーGT：“ほぼそのまま”で臨むニッサンGT500陣営、期待される車両開発陣の奮起

　近年は横浜の日産自動車グローバル本社で行なわれていた同陣営のスーパーGT GT500体制発表。2020年は趣向を変え、東京オートサロンの会場で全4台のドライバーラインアップがアナウンスされた。

　このオフには松田次生の23号車離脱やロイック・デュバルの加入などさまざまな噂がささやかれていたが、フタを開けてみれば、そうはならなかった。3号車（B-MAX）はフレデリック・マコヴィッキのシートに千代勝正が収まり、12号車（インパル）はジェームス・ロシターに代わって平峰一貴が抜擢された。

Comments

なんか質素なステージ(って言うのかな？)だね。予算大丈夫なの？誰か私的流用してない？

勝てる要素はどこにあるのだろう？昨シーズンのＬＣ500を買い取り日産カラーに塗ったほうが速いような気がする。