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【ホンダNSX】オールアルミの衝撃から集大成「タイプS」へ。初代~2代目に受け継がれた“人間中心”の真髄【自動車業界の研究】
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オールアルミボディとVTECが生んだ奇跡。ニュルで鍛え上げられた「ホンダNSX」究極のドライビングプレジャーを振り返る

日本車がプレミアムセグメントにおいても本格的に意識されるようになった時代を代表するモデルとして、1989年にデビューしたトヨタのセルシオ(LEXUS LS400)や日産のスカイラインGT-R、そして、1990年にデビューしたホンダのNSXなどが挙げられます。

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文:LEVOLANT 橋爪一仁

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みんなのコメント

2件
  • Akinori
    軽量な初代と真逆のコンセプトと成ってしまった2代目、加えて高額。オープンモデルやタイプRも出せずに早々に販売終了。3代目のコンセプトも思い付かない。
  • エガちゃんねらー
    二代目は、販売チャンネルの指定も無いのに
    どうやってセールスするんだ?
    って言われてたような 空回りでしたよね
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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