役付き？ カレラもターボも、タルガもGT3も、答えは一つではないポルシェ『911』！

輸入車中古車情報誌『カーセンサーEDGE』8月号（発行：リクルート）の特集は「911は役付きか？　カレラか？」。“役付き”というのは「ターボ」とか「GT3」とか、ベーシックな「カレラ」に対し、なんらかの機能を持ったモデルだ。

ポルシェ『911』の本質はどこにあるのか、というのが特集の発端。911の本質は役付きなのか、それとも”カレラ”なのか……。“原点”の美学を体現するカレラと、“目的”・“使命”をもつ役付きたち。911は一つの車名に多様な魂を宿し、本質と進化をそれぞれ内包している。

「選び方の答えは一つではない。911は唯一無二の存在であり、スポーツカーの究極の系譜なのだ」と『カーセンサーEDGE』編集部はいう。911をカレラと役付きに分類することで、解像度が上がってくる特集。

まず究極の役付きとされるのが「911ターボ」だ。911が“ただのスポーツカーでは終わらない”と主張するその存在が、ターボ。カレラを911の原点とするならば、ターボは野心だという。ターボはスポーツカーという枠を超えた“もう一つの911”であるとする。

続いて原点のカレラを論じる。911の後期型、通称「992.2」がいよいよ日本に上陸したこの機会に、最新のカレラを感じ取るため、カレラのほか「カレラT」「カレラGTS」に試乗し、今の911におけるカレラの解釈を考えた。

さらに特集では、異端児とも言えるカブリオレとタルガにも言及する。オープンエアモデルは、スポーツカーにおいて邪道とする向きもあるいっぽうで、歴代911にはカブリオレとタルガが設定されている。なぜか？　これらは単なる派生モデルではなく、911というスポーツカーの世界を広げるために生み出された“別の表現形”なのだという。

そして「最もサーキット志向で純粋なスポーツ性能を追求」という役付きが、「GT3/GT3 RS」だ。記事では、GT3を「公道でも楽しめるピュアスポーツ」、GT3 RSを「公道を走れるレーシングカー」と定義し、解説する。これらはポルシェのモータースポーツ部門が開発に関与する、特別な911なのだ。

Comments

[kmq********]

アルファは段付きが高い

[nam********]

あの時買ってれば。。。
みんな言うがほんとのポルシェ好きは買ってた

値上がりしてから欲しくなるのは結局金額しか見てないアルベルランクルレクサスのトヨタ系転売ヤーと一緒のカテゴリー