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「消えるドアハンドル」は進化か、退化か？――15人の犠牲者が問い直す安全の定義とは
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次世代ドアハンドルの格納化

　かつて国産車のドアハンドルといえば、薄い板状の取手を指先で持ち上げるフラップ型が当たり前だった。取手の下に手を差し込み、てこの要領で引き上げる。構造は簡素で、部品点数も少ない。量産しやすく、費用も抑えられる。出っ張りが小さいため、外観の邪魔をしないという利点もあり、長く標準の形として使われてきた。

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　やがて主流はグリップ型へ移っていく。取手を握り込んで開ける、いまでは見慣れた形だ。上下どちらからでも手をかけられ、力を入れやすい。体格や年齢に左右されにくく、扱いやすさの面で分があった。

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文：Merkmal 喜多崇由（フリーライター）
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  • nao********
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    ここの空気抵抗が減ったらどの程度の良い結果になるものか？
    コストに見合った結果が無いのなら、ただのメーカー側のこだわりに過ぎない
    そこに金払う？
    返信0件
    182
    10
  • nom********
    違反報告
    街中でストップアンドゴーしてる中で空気抵抗うんぬんは関係ない
    返信0件
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