【ムーヴは3位へ後退】2025年11月期 Nボックスが返り咲き 軽自動車新車販売の車名別ランキング

2025年11月期 軽自動車新車販売の車名別ランキング

全国軽自動車協会連合会は、2025年11月期における軽自動車新車販売の車名別ランキングを発表した。

2025年11月期　軽自動車通称名別新車販売トップ10

1位　ホンダNボックス：1万6198台
2位　スズキ・スペーシア：1万2904台
3位　ダイハツ・ムーヴ：1万951台
4位　ダイハツ・タント：9520台
5位　日産ルークス：7741台
6位　スズキ・ハスラー：6660台
7位　三菱デリカミニ/eK：6378台
8位　スズキ・ワゴンR：5361台
9位　スズキ・ジムニー：4969台
10位　ダイハツ・ミラ：4521台

2025年11月期の軽自動車の車名別ランキングは、前年同月比10.2％減ながら1万6198台を販売したホンダNボックスが、2カ月ぶりに定位置のトップに就く。

前月首位のダイハツ・ムーヴは、同40.2％増の1万951台を記録したものの第3位にまで陥落した。

また、第2位には同10.8％減ながら1万2904台を売り上げたスズキ・スペーシアが前月と同位で、第4位には同17.7％減の9520台にとどまったダイハツ・タントが前月から1ランクダウンで位置。

また、第5位には10月に販売を開始した日産のスーパーハイトワゴンの新型ルークスが同41.0％増の7741台を達成して入った。

注目モデルの動向

注目モデルの動向を見ていこう。

10月に販売を開始した新型の三菱デリカミニ/eKは、前年同月比32.0％増の6378台を販売して第7位に、11月に一部仕様変更を図ったスズキ・ジムニーは同38.8％増の4969台を売り上げて第9位にランクイン。

また、9月に電気自動車のNワン・イーの販売を開始したホンダNワンは、同44.4％増の2094台を記録して第14位に入る。

対して、軽EVのカテゴリーでは日産サクラが同65.7％減の594台、三菱eKクロスEVが同70.4％減の60台と低迷。EVモデルのe：（イー）を含むホンダNバンも、同7.8％減の2531台と苦戦した。

一方、2026年8月下旬をもって生産の終了を予告するダイハツ・コペンは、駆け込み需要もあって同202.9％増の524台を記録。同じく2026年8月の生産終了を予定するトヨタのコペンGRスポーツも、同16.7％増の77台を達成している。

なお、登録車と軽自動車を合わせた2025年11月期の車名別ランキングのトップ5は、ホンダNボックスが2カ月ぶりの首位に立ち、前月トップのトヨタ・ヤリスは第2位に陥落。

以降はスズキ・スペーシア、トヨタ・カローラ、ダイハツ・ムーヴの順で続く。月間販売台数1万台超えは、前月と同様の6車種となった。

Comments

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先月は「軽自動車市場に異変！ダイハツ1位！」って記事があふれてた。
今月は「NBOX首位に返り咲き！」って記事が溢れる。
絶対に「ス」のことは記事にしたらいけない。
業界ルールなんでしょうね。

[tns********]

結局地力に勝るNBOXを倒せないままなの？
NBOXはインテリアがいままで金かけすぎてましたと簡素化したのに対して
他社はそれとは真逆の戦略
だが走行性能（エンジン、足回り）はそのまま
戦略コピーにも嘘でも走行性能について触れればいいのに盛り込んでない
スズキは後席の快適装備、三菱は外観、日産はブラインドスポットカメラ、ダイハツはよくわからん
次のモデルチェンジどうするのか楽しみですねぇ
いい加減車体から見直さないとダメでしょう