現在位置: carview! > ニュース > スポーツ > ニューウェイ、クラック、コーウェル……アストンマーティンには技術系首脳陣が多数。ホンダはそれぞれとどう連携している?

ここから本文です
ニューウェイ、クラック、コーウェル……アストンマーティンには技術系首脳陣が多数。ホンダはそれぞれとどう連携している?
写真を全て見る(1枚)

 現在F1コンストラクターズランキング最下位と、苦しいシーズン序盤戦を送っているアストンマーティン・ホンダ。開幕前のテストから異常振動の問題に悩まされ、アストンマーティンとホンダはその対策に奔走してきた。

 開幕前テストで問題となったバッテリーへのダメージに関しては、対策部品が一定の効果を発揮したようで、3月に行なわれた第3戦日本GPでは追加のアップデートは行なわれなかった。一方で開幕後に話題を集めたドライバーの手に伝わる振動に関しては依然として課題があるようだが、とあるアイテムを投入した日本GPの金曜日にはフェルナンド・アロンソが「ほとんど振動はなかった」とコメント。

記事全文を読む
文:motorsport.com 日本版 戎井健一郎

こんな記事も読まれています

”60:40”に変わる2027年仕様のパワーユニット、各メーカーは対応できる? それぞれが直面する課題とは
”60:40”に変わる2027年仕様のパワーユニット、各メーカーは対応できる? それぞれが直面する課題とは
motorsport.com 日本版
【アストンマーティン・ホンダの現在地】鈴鹿後テストで収穫を得て、夏の大規模変更へ。ニューウェイの認識とアプローチの変化
【アストンマーティン・ホンダの現在地】鈴鹿後テストで収穫を得て、夏の大規模変更へ。ニューウェイの認識とアプローチの変化
AUTOSPORT web
電動要素は縮小? V8エンジン化? 現行規則に批判集まる中、どうなる次世代F1。ノリスは慎重な決定を求める「ビジネスだから単純じゃないね」
電動要素は縮小? V8エンジン化? 現行規則に批判集まる中、どうなる次世代F1。ノリスは慎重な決定を求める「ビジネスだから単純じゃないね」
motorsport.com 日本版
技術革新とフィーリングの間に……F1ドライバーは100kgの軽量化を求めるも、それが難しい理由:現代F1マシンが目指すべきモノは何か?
技術革新とフィーリングの間に……F1ドライバーは100kgの軽量化を求めるも、それが難しい理由:現代F1マシンが目指すべきモノは何か?
motorsport.com 日本版
【MotoGP】テック3、KTMと新たな契約締結。ホンダと交渉も、850cc時代に向け関係を継続
【MotoGP】テック3、KTMと新たな契約締結。ホンダと交渉も、850cc時代に向け関係を継続
motorsport.com 日本版
「戦える」ことを証明したレッドブル・フォードPU。メルセデスを倒すために克服しなければいけない課題とは?
「戦える」ことを証明したレッドブル・フォードPU。メルセデスを倒すために克服しなければいけない課題とは?
motorsport.com 日本版
【分析】今年中にバーレーンGPとサウジアラビアGPを復活開催できるのか? 考え得る全ての選択肢
【分析】今年中にバーレーンGPとサウジアラビアGPを復活開催できるのか? 考え得る全ての選択肢
motorsport.com 日本版
F1がレギュレーション微調整も、未だ理想の状態ではないとノリス。“真の満足”には選択肢はただひとつ「バッテリーをなくすしかない」
F1がレギュレーション微調整も、未だ理想の状態ではないとノリス。“真の満足”には選択肢はただひとつ「バッテリーをなくすしかない」
motorsport.com 日本版
マイアミは散々な週末となったアウディ。自社PUの1年目、課題は多く「色々な問題が起きたが、同じものはひとつとしてない」
マイアミは散々な週末となったアウディ。自社PUの1年目、課題は多く「色々な問題が起きたが、同じものはひとつとしてない」
motorsport.com 日本版
【F1分析】ガスリーも絶賛、2025年最下位のアルピーヌが5位。今季大躍進を生んだ5つの鍵とは
【F1分析】ガスリーも絶賛、2025年最下位のアルピーヌが5位。今季大躍進を生んだ5つの鍵とは
AUTOSPORT web
F1で走る週末も、GTレースに本気! “チームオーナー”フェルスタッペンはリモートでデータ分析……同僚も「やりすぎ」と制する細かさ
F1で走る週末も、GTレースに本気! “チームオーナー”フェルスタッペンはリモートでデータ分析……同僚も「やりすぎ」と制する細かさ
motorsport.com 日本版
サインツJr.、新レギュレーションへの批判は「これ以上しないつもり。まだまだ改善の余地があるけどね」
サインツJr.、新レギュレーションへの批判は「これ以上しないつもり。まだまだ改善の余地があるけどね」
motorsport.com 日本版
【SUBARU】全日本ラリー第3戦ラリー飛鳥 攻めながら開発する BRZ Spec Z、実戦デビューで得た手応え
【SUBARU】全日本ラリー第3戦ラリー飛鳥 攻めながら開発する BRZ Spec Z、実戦デビューで得た手応え
Auto Prove
【F1メカ解説】メルセデスがカナダGPで投入予定のアップデートはどんなモノ? 噂によれば0.3秒短縮の効果あり……ライバルをさらに圧倒か
【F1メカ解説】メルセデスがカナダGPで投入予定のアップデートはどんなモノ? 噂によれば0.3秒短縮の効果あり……ライバルをさらに圧倒か
motorsport.com 日本版
異例の「ミッドシップ4WD」に迫る!  開発中の「GRヤリス」に試乗! 開発現場で見えた進化と課題とは
異例の「ミッドシップ4WD」に迫る! 開発中の「GRヤリス」に試乗! 開発現場で見えた進化と課題とは
くるまのニュース
【F1技術分析】フェラーリを1秒引き離すメルセデスPU。最強たらしめるエネルギーマネジメントと規則解釈の巧みさ
【F1技術分析】フェラーリを1秒引き離すメルセデスPU。最強たらしめるエネルギーマネジメントと規則解釈の巧みさ
AUTOSPORT web
フェルスタッペンの好走とハジャー苦戦の要因。同じ時間を共有したザナルディとの思い出【中野信治のF1分析/第4戦】
フェルスタッペンの好走とハジャー苦戦の要因。同じ時間を共有したザナルディとの思い出【中野信治のF1分析/第4戦】
AUTOSPORT web
ホンダ、決算発表でまさかのワールドプレミア! ハイブリッド強化で2台のコンセプト公開 『2040年新車EV/FCEV100%』目標撤回
ホンダ、決算発表でまさかのワールドプレミア! ハイブリッド強化で2台のコンセプト公開 『2040年新車EV/FCEV100%』目標撤回
AUTOCAR JAPAN

みんなのコメント

20件
  • ねこおやぢ
    船頭多くして船山に登る
  • オリオン
    レッドブルも最初のうちはこんなもんだった。これを乗り越えられれば常勝チームの仲間入り出来るようになると思います。エイドリアンのデザインはそれだけ可能性を秘めている。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村