「威風堂々」この言葉が最も当てはまる、『クラウン』をプレステージカーへと押し上げた【2代目クラウンRS41型】

日本の高級車の代名詞であるトヨタ・クラウン。その圧倒的な「風格」と、のちの「クラウン帝国」の礎を築いたのは、アメリカ車の流行を取り入れつつも日本的な繊細さを融合させた2代目（RS41型）だった。王冠のバッジや豪華なグリル、ユニークな室内装備などの意匠面はもちろんのこと、技術面でも大きな進化を遂げている。トヨタ初のOHC直列6気筒エンジンや完全自動化されたATの採用、剛性を高めたX形フレームの導入など、車両の近代化が一気に進んだ時代であった。

Comments

[相州太郎]

センチュリー以前のクラウンエイトは素晴らしい

[tak********]

クラウンエイトの型式「G」は、その後センチュリーに継がれている。