「日本のドライバーはリスペクトが高い」スヴェン・ミューラーに聞く日欧の文化の違いとスーパーGTの魅力

　

　今季2026年、スーパーGTへの復帰を果たしたスヴェン・ミューラーは、日本のGTシリーズを世界トップレベルの舞台だと語る。藤波清斗とコンビを組み、GT300クラスで666号車seven x seven PORSCHE GT3R EVOをドライブする彼に、スーパーGT参戦の醍醐味や日本への敬意、世界へ挑む日本人選手への想いまで、6月末に行われたスパ24時間の現場で聞いた。

Comments

[nor********]

＞間違いなく日本とヨーロッパは大きく違うと思うよ。ヨーロッパのドライバーは、日本のレース文化から学ぶべきことが多いのではないだろうか。なぜなら、ドライバー同士のリスペクトが非常に高いからだ。レース中の接触はほとんどないし、まったくないことだってある

1987年西日本サーキットでのF3000で、新人ロス・チーバーが順位を守るためブロックしてたら後続の関谷・松本が接触することになり、松本が「先輩をブロックするとはどういうつもりだ」とチーバーのレースマナーについて怒ったって話があったね。
松本は91年にもハーバートと接触し「ハーバートは先輩である俺に道を譲らなかった。こういう奴は日本のレースに参加すべきではない」って内容のコメント残してるように、日本では先輩ドライバーが前を走るよう教育されてるからね。