現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「異例に大きな窓」の列車を世界が評価！ “ぜんぶ窓”には法令の壁 どこまで大きくなるのか？

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  • mat********
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    JR発足直後にはこういう窓が巨大な車両が多くつくらていたように覚えてます
    子供だった自分は図鑑を見ながら大人になったらどれから乗ってやろうなんて夢を膨らませました
    当時はまだバブルの残り香があり、観光投資としてある程度の贅沢というかポジティブな無駄をしている余裕があったのかと思います
    インバウンドの増加で観光に光明が差している今、問題も色々と出てきてはいるものの、この波を上手く使って楽しい話題が増えるといいなと思います
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      乗用車だとセラとかアルシオーネを思い出すけど、夏の日中はかなり暑いらしい
      鉄道車両だって暑いよね？
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      • min********
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        海（北）向きの座席と大窓、眺望はトワイライトエクスプレスのサロンカーだった「サロンデュノール」と似てますね。
        こちらも日本海側を走ってました。
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        • なっちゃん
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          タイトルに「法令の壁」と謳っているくらいだから、深堀りして、何がOKで何がNGであるのか、どう決められているのかにも触れてほしかった。薬の「最大量配合」みたいな書き方と感じた。
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          • pla********
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            昔ヨーロッパのどこかでガラス電車というのがあってだな… 1両単行の団体用だったか。写真しか見たことないが、エアコン無いから日中は暑そうだったな。
            雪月花も夏は厳しそうだ。
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            • 松井るか
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              鉄道車輌で、窓の大きな車と言えば、京急電車や帝都電鐵の名車が、思い浮かびます。
              　ド素人の感想でした!
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              • usa********
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                せやけど儲かりまへんな、この手の列車は。雪月花も乗客数は少ないのに、乗務員は多い、食事の原価も高い。運賃収入は微々たるもの。もちろん若干の売上貢献はあるにしろ、このためだけのサービススタッフの確保とか、大変でんな。
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                • エガちゃんねらー
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                  マジックミラー号
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                  • ivq********
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                    全然大きくないし
                    スケルトンじゃないし
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                    • bea********
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                      窓は大きくてもよいが、窓枠の下側はあまり下げない方がよいのだは。
                      西武特急ラビューの窓は、解放感を狙ったのか、かなり下側まで窓になでており、丈の短いスカートなどをはいた女性は落ち着かないのではないかと思います。
                      返信0件
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