そのクールさで当時の若者を魅了した、ホンダ『プレリュード 2.0 Si』【懐かしのカーカタログ】

“FFスペシャルティカー”を謳い、若いユーザーを中心に絶大な人気を集めた2代目『プレリュード』。搭載エンジンは当初1.8リットルの12バルブCVデュアルキャブのみだったが、1985年6月になり、高性能版として登場したのが「2.0 Si」だった。

このSiの売りはもちろんエンジン。搭載したのはB20A型の型式をもつ、当時のアコード同型の2リットル、B20A型。DOHC・16バルブユニットで、最高出力160ps／6300rpm、最大トルク19.0kgm／5000rpmの性能を発揮した。

Comments

[ジャンクジジ]

カッコ良かったね。スタイル・メカニズム・インテリアなど言うことなし。この頃のホンダには迷いがない独自性や自由さがウケた。この後の日産シルビアにやられるが…

[kus********]

プレリュード記事はジジイホイホイで沢山釣れるだろう。
当方もユーザーだったのでその一人。
独特のダブルウイッシュボーンは、ツイステッドダブルウイッシュボーンってホンダが言っていて、これがダブルウイッシュボーンってかあって結構盛り上がった。
タイヤとアッパーアームとのクリアランスが少ないのでチェーンがつけにくかったわ。