スバル次期型『BRZ』欧州導入の可能性 EVとしての復活を「検討中」 ファンの期待に応える

現地の規制に対応　現行型は未導入

スバルは、3代目となる次期型『BRZ』を欧州に再導入することを検討しており、EVとなる可能性もある。

同社幹部はAUTOCARに対し、熱狂的なファン層に対応するため、欧州のスポーツカー市場に復帰することについて幅広い議論を行っていると語った。

2020年の初代BRZの販売終了以来、欧州にはスポーツカーを投入していない。現行型の2代目モデルは2022年に米国や日本などの市場で発売されたが、欧州では兄弟車であるトヨタGR86しか導入されず、さらに厳しい排出ガス規制や安全規制により、販売台数は制限されていた。

しかし、スバルの欧州責任者であるデビッド・デロ・ストリット氏は、BRZがEVとして欧州に再導入される可能性があることを明らかにした。同氏はAUTOCARに対して、「選択肢は開かれています」と述べた。

グローバルEV製品責任者である井上正彦氏も、同様のコメントを残している。AUTOCARの取材に対し、井上氏はBRZのEVバージョンが「検討中」であり、長年のパートナーであるトヨタとも過去に真剣に検討していたことを認めた。

しかし、タイミングが重要であるとして導入には慎重な姿勢を見せている。「BRZとGT86（初代86）の電動化も検討しましたが、現時点では双方にメリットのある結果を得ることができません」と同氏は述べた。

スバルは2023年に発表した、やや高めの車高とがっしりとしたプロポーションが特徴のスバル・スポーツ・モビリティ・コンセプトで、電動スポーツクーペのアイデアを披露している。

スバルは現在、クロストレック、アウトバック、フォレスターに加え、新型EVのアンチャーテッド、Eアウトバック（米国ではトレイルシーカーとして販売）、改良新型ソルテラなどを投入し、グローバル規模でラインナップを拡大している。

ストリット氏は、スポーツ志向のモデルを欧州に投入するには、まず実績が必要だと述べた。特にアンチャーテッドはそうだという。「スバル愛好家からの支持は非常に前向きなものですが、まずはアンチャーテッドの反響を見極める必要があります」

現在のBRZに電動パワートレインを搭載する可能性について尋ねると、井上氏はパッケージングの制約から「難しい」とし、EVとして開発し直す方が「簡単」だと述べた。

ストリット氏は、ビジネス的な観点から、限定販売のGR86のように、現在のBRZを「欧州に100台」程度投入したとしても長期的には意味がないとしている。

Comments

[のと]

てか欧州はBEV計画を遅らせはするけど最終的にはやると言ってるのだしスバル以外も結局はBEVになるのでは？

[ねこにごはん]

EVにするなら車名は変えるべき。