中古車価格爆上がりの「初代インテグラタイプR」！ 庶民も買えた「下町のスーパーカー」を振り返る

NSXに続いてインテグラに「タイプR」が登場！

　今でこそ、そのスペシャルな存在は多くの人に知られているところだが、1995年8月にホンダがインテグラタイプRを発表したときの衝撃といったらなかった。

　たしかにホンダ自身がサーキットベストを目指した走りのグレード「タイプR」を最初に生み出したのは1992年のことだったが、そのときのベースはご存知のようにNSXであり、庶民には手の届かないモデルだった。

　しかし、1.8Lエンジンを積む3ドアクーペ（DC2）と4ドアセダン（DB8）という割合に身近なラインアップであるインテグラにタイプRが登場したのだ。

Comments

レカロやモモステにチタンシフトノブまでついてあの値段
当時は金なくても凄い車買えた
今のタイプRは総額500万超える簡単に買える人は少ないだろう

当時の話でポート研磨出来る職人さんが１人しかいなくて、その人が病気で休みになって生産が止まったとかなんとかというのあったね。
その後のタイプＲは手作業のポート研磨も無くなってしまったという話。

今のホンダのスポーツグレードＲＳとかモデューロはエンジンに一切手が加えられていない標準車と同じままで、エンジンのホンダとは思えない情けなさで買う気も起きない。