【ゴルフ50周年特別企画マンスリーレポート(4)】ゴルフ GTI編「走りを愛するすべての人へ、スポーティと快適さの絶妙なバランス」

2025年、日本導入50周年を迎えたフォルクスワーゲン ゴルフ。Motor Magazine誌では、この記念すべき節目の年にゴルフ各モデルの実力を多角的に検証するマンスリーレポート企画をスタート。その第4弾は、ハッチバックの「eTSIスタイル」から「GTI」へバトンタッチ。（Motor Magazine 2025年9月号を再構成　撮影：永元秀和）

第4回はいよいよGTIに試乗
1976年6月に発売された初代フォルクスワーゲン ゴルフGTI（日本未導入）。以来、ゴルフGTIは、ホットハッチの代名詞として、約半世紀にわたり、スポーツと実用の理想的バランスを追求し続けてきた。

Comments

[ジャンクジジ]

以前からお勧めはTDIですとディーラーから言われてましたが、距離は乗らんし生理的にディーゼルのフィールは好きじゃなく、今乗ってる1.4ℓでは少しだけ物足りないけど、普段乗りなら不満はありません。Rは欲しいけど（積雪地域なんで）GTIでもと思いつつ最低地上高はわだちは辛いしむずかしいですね。

[hir********]

ヴァリアントR購入しました。最初の説明ではタイヤはブリジストン。契約時タイヤがハンコックになるかもって。日本ではブリジストンとハンコックの差は大きいとおもうが・・T-RocR1年半2000Kmからの乗り換え下取り・売却も310万現行699万二度とVWは買わない。GTIの話から逸脱しました。