レクサス初の市販EV「UX300e」がついに日本上陸！　航続可能距離は367kmを実現

新型レクサスLS発売！　洗練された内外装と進化した運動性能でフラッグシップらしさを徹底追及

レクサス新型「IS」はマイチェンなのに走りが激変！ 大進化を可能にした2つの“武器”とは

アウディ 新型eトロンスポーツバックはもしや最強EV！？ 電子サイドミラーの使い勝手もテスト！

【最新輸入車試乗記】アウディのEV「e-tron」は意外なほどスポーティでプレミアム｜アウディ ｅトロン スポーツバック 1stエディション｜

日産ノートがフルモデルチェンジ！　パワートレインはe-POWERのみでアリア譲りの先進的スタイルに大変身

新型ホンダN-ONE発売！　初代のイメージを踏襲しながら快適性と運動性能を大幅進化

スズキ・ソリオがフルモデルチェンジ！　ボディサイズ拡大で広々室内空間を確保し乗り心地や静粛性も向上

日産が「AからZ」の新型車を続々投入！ 「Z」や「ノート」など注目車が目白押し

ランボルギーニ ウラカンのニューバージョン「STO」を発表。640hpのV10エンジンで後輪を駆動

スポーティな走りに加え、洗練度が増したパワートレインも魅力！「ボルボXC60 B6 AWD Rデザイン」【試乗記】

ポルシェ911カレラ4Sでロングドライブ。タイプ992の濃密な一体感に原点回帰を見た 【Playback GENROQ 2019】

噂のポルシェ製フルEV、タイカンを国内初試乗！ 異次元の加速性能をレポートする

レクサスLSがマイナーチェンジ。レクサス独自の上質な走りの深化や内外装の仕様変更などで高級セダンとしての存在価値をいっそう高める

マイナーチェンジしたLSが販売スタート。レクサスの真骨頂ともいえる「質感」を全方位でアップ

ボルボ、日本国内全モデル電動化が完了…S60 と V60クロスカントリー にマイルドハイブリッド導入

スズキ ソリオ／ソリオバンディットをフルモデルチェンジ。サイズアップで荷室空間も拡大

【2021速報】ホンダが「レブル1100」を欧米で発表!! エンジンはアフリカツインをベースとしMT車とDCT車をラインナップ！

レースカー直系の公道仕様スーパースポーツ「ランボルギーニ・ウラカンSTO」が登場。日本での車両価格は3750万円

トヨタ「ハリアー」 ハイブリッドかガソリンか、買いのグレードはどれか？

新型ノートは日産初の次世代モデルとしてボディもe-POWERも一新。進化型プロパイロットも採用

シビックタイプRリミテッドエディションに鈴鹿サーキットで試乗。FF世界最速の理由が見えた

速報・マツダ3北米モデルの最強版2.5ターボに試乗。欧州ホットハッチのライバルとしての課題とは？

ドイツの自動車賞でホンダeが大賞に…それでも日本メーカーのEV戦略が遅れをとっている理由とは

注目の「トヨタ GRヤリス」は事前の期待値を超える高剛性・高応答なホットハッチだった

トヨタ「ヤリス」 一般ユーザーならオススメはガソリンモデルの中間グレード「G」

10月の新車販売が13ヶ月ぶりに反転、大幅プラスへ【マーケット概況・10月】

マイナーチェンジしたメルセデスEクラスに試乗。内外装変更やARナビ、1.5Lと2.0Lの走りは？