本気出せば爆発的な加速力 メルセデスAMG EQE 53 SUVへ試乗 敏捷性は極めて高い

オプション・パッケージで686psと101.8kg-m

電動の大型SUVとして、BMW iX M60やアウディSQ8 eトロンをライバルにする、メルセデスAMG EQE 53 SUV。通常のメルセデス・ベンツEQE 350 SUVのパワートレインを強化し採用する、AMG EQE 43 SUVの遥か上を行く高性能SUVだ。

EQE 53 SUVに搭載される2基の駆動用モーターは、このモデルのための専用開発品。AMG独自仕様となる、電圧400Vのシステムと組み合わされている。

駆動用バッテリーの容量は、90.6kWh。リチウムイオンで、急速充電能力は最大で170kWまで対応する。その結果として得られる、システム総合での最高出力は625ps。最大トルクは96.7kg-mもある。

もしこれでご不満という場合は、オプションでAMGダイナミックプラス・パッケージを指定可能。そうすれば、試乗車のように686psと101.8kg-mへ増強できる。

高効率化にも気が配られており、低負荷での走行時はフロント側の駆動用モーターがタイヤから切り離され、機械的な抵抗を抑える。また、電動サルーンのAMG EQS 53やAMG EQE 53と同様に、消費電力の少ないヒートポンプ式エアコンも採用する。

車重は2615kgと軽くないものの、パワーにまったく不足はない。5種類用意されたどのドライブモードを選んでも、圧巻のたくましさを披露する。

アクセルペダルを深く傾けた反応は爆発的

スポーツプラス・モードを選択しない限り、本気の686psを引き出すことはできないが、その場合の0-100km/h加速時間は3.5秒。なお、同クラスに属する内燃エンジンモデル、612psのメルセデスAMG GLE 63 Sでは、その加速に3.9秒を要する。

電気モーターは回転直後から最大トルクを発揮できるため、アクセルペダルを深く傾けた時のレスポンスは、まさに爆発的。しかもツインモーターのエネルギーを、知的な四輪駆動システムがもれなく路面へ伝える。

ブレーキペダルの感触も好印象。新開発のブースターと、フロントが415mm、リアが378mmという大きなスチール製ディスクのおかげで、反応も素晴らしい。オプションで、フロント側は440mmのカーボンセラミックへアップグレードも可能だ。

回生ブレーキの強さは、ステアリングホイール奥のパドルで3段階から調整できる。運動エネルギーの回収量は、最大で260kWに達するとか。航続距離は、21インチ・アルミホイールで470kmがうたわれる。

AMGサウンド・エクスペリエンスと呼ばれる人工サウンドシステムが実装され、走行中は聴覚的にも体験を拡張可能。ご希望なら、5シーターの宇宙船に乗っているような、テクノチックなサウンドも選べる。

コンフォート・モードへ切り替えれば、市街地を運転しやすい穏やかな性格へ変化。滑らかで洗練されたフィーリングで、高級SUVへ思い描いた通りの、ラグジュアリーでリラックスした移動を叶えてくれる。

ワインディングでも秀抜な能力を披露

カーブへ積極的に侵入すると、2615kgある車重を常に意識させられる。ステアリングはクイックながら、感触は希薄といえる。とはいえ、絶対的な敏捷性は極めて高い。適度な重み付けとダイレクトな反応で、大きなボディを勢いよく導ける。

この機敏さに貢献しているのが、最大9度までリアタイヤの角度を制御する後輪操舵システム。重心位置が低いことと相まって、回頭性は積極的。負荷の推移も線形的に思えた。

コーナリング時のボディロールは、アクティブ・アンチロール機能が制御。特別仕様のミシュラン・パイロット・スポーツEVタイヤはグリップ力が非常に高く、驚くほどのコーナリングスピードを実現している。サイズは、275/40となる。

スタビリティ・コントロールの介入も巧み。そもそも、限界領域自体が非常に高い。

アクティブ・エアサスペンションの特性も、AMG独自のもの。アダプティブダンパーが組まれているものの、当然ながら乗り心地は硬め。それでも衝撃吸収性に優れ、ロードノイズも抑えられている。我慢を求められるほどではない。

極めて高速なAMG EQE 53 SUVは、チャレンジングなワインディングで秀抜な能力を披露してみせた。現代のバッテリーEVの水準では、という括りではあるとしても。エネルギー効率も悪くないようだ。

ただし、内燃エンジンを搭載したメルセデスAMGが味わわせてくれた、ドラマチックさやライブ感のようなものは薄い。このブランドらしい、体の芯へ直接響くような体験までは期待しない方がいいだろう。

メルセデスAMG EQE 53 SUV（欧州仕様）のスペック

英国価格：10万ポンド（約1750万円／予想）
全長：4863mm
全幅：1940mm
全高：1686mm
最高速度：220km/h（リミッター）
0-100km/h加速：3.7秒（3.5秒／AMGダイナミックプラス・パッケージ）
航続距離：374-470km
電費：4.3-4.5km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：2615kg
パワートレイン：ツイン同期モーター
駆動用バッテリー：90.6kWh（実容量）
急速充電能力：−kW
最高出力：625ps（686ps／AMGダイナミックプラス・パッケージ）
最大トルク：96.7kg-m（101.8kg-m／AMGダイナミックプラス・パッケージ）
ギアボックス：シングルスピード（四輪駆動）