TOYO TIRES「プロクセス」ブランドの世界観を体感！さまざまなタイプのタイヤを一挙展示

ストリートからサーキットまでに対応するプロクセス・シリーズ

ここ数年、その存在感を一気に高めてきた『トーヨータイヤ』のプレミアムスポーツブランド「プロクセス」。誕生35周年という節目を迎える2026年の「大阪オートメッセ」では、2025年に引き続き、オートメッセWeb（AMW）とコラボレーションでブースを展開しました。そこに広がっていたのは、単なるブランドの周知、拡散だけでなく、他のタイヤメーカーとは一線を画す‟プロクセスらしさ”を体現した世界観でした。

Comments

[KOBA@success]

プロクセス… サーキット最速狙いなら「ポテンザ」や「アドバン」なんですが…
昨年、たまたま車両乗り換えで不要になった友人から「R1R」を頂き、ミニサーキットで走行したところ、以前履いていたAD08よりラップタイムが出た！驚きの結果でした。
値段も安価ですごく良いです。ただ…
街乗りや一般道（高速含む）では、轍や補修箇所の傷などをかなり拾い、その度にハンドルに伝わる＆乗り心地は悪いので「割り切る」必要はあります。
あのブロックパターンなのにWet性能も良かったのは意外でした…
よくわからない中華製のスポーツタイヤ入れるなら「（予算の）ちょい足しで」プロクセスをお勧めしますよ。

[tet********]

今のマイカーの純正採用がプロクセス…
以前のマイカーの純正採用がポテンザ…
グリップとかはポテンザが相当良いけど、寿命やお財布はその分良くない。
静かさもレグノ等と比べると良くは無いが、同様に寿命とお財布には良くない
どっちも他を犠牲にして性能特化させている感じ。
一方プロクセスは、寿命や価格も含めればいい塩梅で、トータル性能という意味では国産他社と負けない。
安心の国産タイヤ主義の方にはオススメ。
プロクセスはシリーズ商品で銘柄が何種類かあり、タイヤ特性も調整できる。
私は2セット目は同じプロクセスでもコンフォートよりに変えてみた。