再注目されるダウンサス、安く下げるだけじゃない最新ローダウン事情～カスタムHOW TO～

車高を下げる方法としてコストを抑えやすいのがダウンサスだ。純正ダンパーを活かしながらスタイルと走りを変えられる一方で、乗り心地や安全面には注意が必要になる。

◆ダウンサスとは純正スプリングを交換して車高を下げるパーツ
ダウンサスとはサスペンション一式を交換するパーツではなく純正形状のスプリングを車高ダウン用に設計したものだ。自由長を短くして車高を下げる構造で、縮み側のストローク量が減るためそれに合わせてバネレートが高められていることが多い。

取り付けでは純正サスペンションを分解し、純正スプリングを外してダウンサスを組み込む。

Comments

[イーサイーサ]

その昔はスプリング切ってたんだぜ。文字通りのこぎりでゴリゴリと。
スプリングコンプレッサーなんざ使わずに、PPバンドやロープでぐるぐる巻きにしてね。
挙句に段差で跳ねたらハウジングからバネがずれてノーサスになっちゃうｗ

バカな時代だろ？

[coc********]

最近のカメラとレーダーによる安全装備装着車は　車高が変わるのでエーミング作業が必要です。それとクリアランスソナー装着車は誤作動の可能性もあることを　知った上でダウンサスや車高調を使いましょう。