「BMW 4シリーズ（G22）」はクーペ、カブリオレ、またはグランクーペの豊富なバリエーションで人々を魅了する

BMW 4シリーズ（G22）：BMW 4シリーズの最新情報。クーペ、カブリオレ、またはグランクーペ。4シリーズは、最も変化に富んだBMWだ。

2024年、「BMW 4シリーズ」のフェイスリフトの時期が到来した。これはまったく驚くことではない。BMW関係者では、このアップデートを「LCI」と呼んでいる。この略語は「Life Cycle Impulse（ライフ サイクル インパルス）」を意味し、生産期間の半分を経過したモデルを改良することを指す。参考までに、旧世代は2020年から市場に出回っていた。「4シリーズ」には、カブリオレ、クーペ、5ドアのグランクーペがある。

このモデルチェンジにより、「4シリーズ」の3車種は、新しいライト、新しいステアリングホイール、改良されたインフォテインメントシステムを搭載した。さらに、塗装、ホイール、シートカバー、装飾要素の選択肢も増えた。

最後のボディタイプとして、4シリーズ グランクーペがフェイスリフトを受け、新しいライトとインテリアの軽微な改良が施された。価格：4シリーズは53,300ユーロ（約948万円）から（最新情報）クーペとグランクーペの価格は同じで、エントリーモデルのガソリンエンジン搭載「420i」は53,300ユーロ（約948万円）から、ディーゼルエンジン搭載「420d」は56,100ユーロ（約998万円）からとなっている。全輪駆動「xDrive」を搭載したモデルは、「430i xDrive（61,800ユーロ=約1,100万円から）」が最適だ。

「4シリーズ」のソフトトップ付きモデルの追加料金は7,500ユーロ（約133万円）であるため、最も手頃な価格のカブリオレは「420i」で、60,800ユーロ（約1,082万円）からとなる。

通常のトップモデルである「M440i xDrive」は76,700ユーロ（約1,365万円）から。M部門によって改良された「M4」は97,100ユーロ（約1,728万円）からとなっている。

デザイン：フェイスリフトにより新しいヘッドライトを採用フェイスリフトは、新しい「BMW 4 シリーズ」全体に見られる。まず、ヘッドライトは、その特徴がさらに洗練された印象を与える。Mスポーツパッケージでは、3ドアモデルの2車種にも「シャドウライン」のライトが採用されている。

M4 CSLのレーザーライトリヤランプがすべての4シリーズにオプションとして登場すべての「4シリーズ」に、マトリックスハイビーム付きアダプティブLEDヘッドライトがオプションとして用意されている。このヘッドライトは、外側から青いインサートで識別できる。このオプションを選択すると、リヤランプもアップグレードされる。レーザーライトリヤランプだ。これは「M4 CSL」ですでに採用されている。

レーザーリヤライトは、M4 CSLですでに知られており、4シリーズにも注文可能になった。キドニーグリルのフレームとグリルが調整された「4シリーズ」は特徴的なダブルキドニーグリルを継承し、マットクロームで縁取られている。フェイスリフトでは、「M440i」および「M440d」を除き、メッシュグリルで覆われている。「M440i」および「M440d」では、キドニーグリルは水平のストラットで構成されている。これらは、キドニーグリルの縁取りやフロント部分の他の多くのデザイン要素と同様、ブラックだ。

Mスポーツパッケージでは、光沢のあるブラックのリヤディフューザーが提供されているだけでなく、両側のエンドパイプの直径が90mmから100mmに拡大されている。さらに、MスポーツパッケージプロとMカーボンエクステリアパッケージも提供されている。後者には、例えばカーボン製のリヤディフューザーが含まれているが、これはMパフォーマンスモデルにのみ適用される。

4シリーズに2つの新色フェイスリフトには、新色も欠かせない。「4シリーズ」には「ケープヨークグリーンメタリック」と「ファイヤーレッドメタリック」という新色が追加された。もちろん、BMWインディビジュアルの特別塗装も引き続き利用可能だ。

駆動系：すべてのディーゼルエンジンはマイルドハイブリッドBMWは、「4シリーズ」に、4気筒または6気筒のさまざまなディーゼルエンジンおよびガソリンエンジン、そして後輪駆動または全輪駆動のモデルを提供している。モデルバリエーションに関係なく、8速ステップトロニックトランスミッションが標準装備されている。

184馬力および245馬力の2種類の4気筒ガソリンエンジンだけが48ボルトシステムを搭載していない。190馬力のエントリーレベルの4気筒ディーゼルエンジンを含め、すべてのディーゼルエンジンは電動化されている。

「430d」と名付けられた6気筒ディーゼルエンジンも同様だ。このエンジンは280馬力を発揮する。48ボルトテクノロジーは11馬力の追加出力を発揮し、ブレーキエネルギーから動力を回収する。

4シリーズクーペは0から100km/hまでの加速が最速だ。M440iでは、わずか4.5秒しかかからない。BMW M440iの374馬力「M440i」および「M440d」には、もちろんさらに別の展望がある。しかし、ここでも直列6気筒エンジンは48ボルトシステムの恩恵を受けている。ガソリンエンジンは、3つのボディバリエーションすべてで374馬力、最大トルク500Nmを発揮する。6気筒ディーゼルエンジンは340馬力、最大トルク700Nmを発揮するが、グランクーペには搭載されていない。スポーティな走行感覚を完成させるため、Mスポーツサスペンション、Mスポーツブレーキシステム、Mスポーツディファレンシャルが搭載されている。

インテリア：パドルシフトが標準装備に2024年のモデルチェンジでは、インテリアも大幅に改良された。BMWは特に、ステアリングホイールとテクノロジーに注力している。4シリーズのドライバーには、イルミネーション付きボタンとパドルシフトを備えた、レザー製のスポーツステアリングホイールが標準装備されている。

Mスポーツパッケージでは、ステアリングホイールは下部がフラットで、12時の位置にマークが付けられている。「M440i」および「M440d」には、赤いセンターマークとMカラーの装飾ステッチが施された、よりシャープなバージョンが採用されている。

フラットなステアリングホイールと12時位置のマーキングは、スポーティなモデルに採用されている。一方、カーブドディスプレイは標準装備となっている。また、電動格納式ドアミラーと、9色から選択可能なアンビエント照明も標準装備となった。フェイスリフト後は、温度、換気、シートおよびステアリングホイールの暖房を、カーブドディスプレイから選択するか、音声操作で設定することができる。従来のボタンは廃止された。

ナビゲーションの拡張ビューインフォテインメントも改良され、BMWのオペレーティングシステム8.5をベースとしている。スマートフォンと同様に、機能はサブメニューではなくウィジェットで表示されるようになった。これにより、ユーザーはより簡単に操作できるようになった。

さらに、ナビゲーションシステムには拡張現実（Augmented View）機能が搭載されている。この機能では、例えば、ナビゲーションの指示が周辺のライブストリームと組み合わされる。これにより交通状況を把握できる。

「4シリーズ」モデルには、あらゆる状況での安全性を高めるため、数多くのアシスタントシステムが搭載されている。その中には、ブレーキ作動機能付きフロント衝突警告、交通標識認識、ステアリングおよびレーンキープアシスタントなどが含まれる。さらに、フロントとリヤにパーキングセンサーが搭載され、バックカメラも標準装備されている。オプションで、パノラマビューおよび3Dビューを含むパーキングアシスタントプラスを構成することができる。

ガラス細工のディテール外観にも変化がある。インテリアトリムは「ダークグラファイトマット」が標準装備されている。オプションで、「アルミニウム ロンビックル」（Mスポーツパッケージ）、「ファインライン ライト オープンポア」、「アッシュ グレーブルー オープンポア」、「カーボンファイバー」から選択することができる。

4シリーズの新機能：オプションで、ガラス調のシフトレバーとスタート/ストップボタンを取り付けることができる。BMWは「4シリーズ」に個性を加えるため、インテリアにいくつかのガラス製アプリケーションを用意している。その中には、シフトレバーやスタート/ストップボタンも含まれる。

テスト：420dグランクーペの日常テストダイナミックなスタイリングと十分なパワーを備えた「4シリーズ」は5ドアモデルだ。190馬力のディーゼルエンジンのうなるような低音は、このような車に期待される優雅な走行感にはあまり合わないが、威圧的なフロントデザインにはぴったりだ。2リッターディーゼルエンジンは、48Vの電動システムによってサポートされており、発進時のアシストだけでなく、追加の加速ブースターとしても機能し、有名な「ドライビングの喜び」を実現している。

珍しい比較テスト：3台のディーゼルクーペの対決ここでは、「BMW 4シリーズ」、「メルセデスCLE」、「アウディA5」のクーペが対決した。より正確には、ディーゼルクーペとして対決した。これは、現在では珍しいことだ。デザインは、それぞれのメーカーのキャラクターが際立っている。メルセデスは、最も一貫したクーペのフォルムで高得点を獲得し、道路上で最も幅広に感じられる。BMWはスリムでスポーティな印象、アウディは純粋で飾り気のない印象を与える。最もスポーティな走りを実現したのは「4シリーズ」で、非常にダイレクトなステアリングが魅力で、カーブを最もダイナミックに走ることができた。

フォトギャラリー：新型BMW 4シリーズ

モデルチェンジによってヘッドライトは、その特徴がさらに洗練された印象になった。Mスポーツパッケージでは、3ドアモデル（ここではコンバーチブル）のライトは「シャドウライン」も選択可能だ。オプションで、すべての4シリーズに、マトリックスハイビーム付きアダプティブLEDヘッドライトを装備することができる。外観上、グランクーペのように、青いインサートで識別できる。マトリックスハイビーム付きアダプティブLEDヘッドライトを選ぶと、リヤライトもアップグレードされる：レーザーライトリヤランプ。これはM4 CSLですでに知られている。4シリーズは、特徴的なダブルキドニーグリルを継承し、マットクロームで縁取られている。フェイスリフトでは、メッシュグリルで閉じられている。ただし、M440iとM440dは例外で、キドニーグリルは水平のストラットで構成されていて、キドニーグリルの縁取りやフロント部分の他の多くのデザイン要素と同様、ブラックで仕上げられている。インテリアも入念に改良された。BMWは特にステアリングホイールとテクノロジーに注力している。4シリーズには、イルミネーション付きボタンとシフトパドルを備えたレザー製スポーツステアリングホイールが標準装備されている。Mスポーツパッケージでは、ステアリングホイールは下部がフラットで、12時位置にマークが付いている。M440iとM440dには、赤いセンターマーキングとMカラーの装飾ステッチが施された、よりシャープなバージョンが採用されている。インフォテインメントも改良され、BMWのオペレーティングシステム8.5をベースにしている。スマートフォンと同様に、機能はサブメニューではなくウィジェットで表示されるようになった。これにより、ユーザーはより簡単に操作できるようになった。個性を演出するため、BMWは4シリーズに、インテリアにいくつかのガラス製アプリケーションを用意している。これには、ギアセレクターレバーやスタート/ストップボタンなどが含まれる。Text: Kim-Sarah Biehl, Katharina Berndt and Konstantin SeligerPhoto: BMW AG