現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「大阪いくより市内を抜ける方が時間かかる」奈良の救世主に？ 未完の大幹線「大和中央道」とは

ここから本文です
「大阪いくより市内を抜ける方が時間かかる」奈良の救世主に？ 未完の大幹線「大和中央道」とは
写真を全て見る（2枚）

細道エリアの救世主「大和中央道」でも、永遠につながらない…？

　奈良市を南北に貫く都市計画道路「大和中央道」が2024年6月に延伸し、細道だらけのエリアが大きく変わりました。この大和中央道がいま、県と市の関係のなかでクローズアップされています。どのような道路なのでしょうか。

【従来が細すぎた!?】これが「大和中央道」です（地図／写真）

　大和中央道はもともと、奈良市から大和郡山市にかけてを南北に結ぶ大幹線として計画された道路です。

　昨年6月に奈良市秋篠町から西大寺赤田町二丁目までの「敷島工区」831mが開通しました。

記事全文を読む
文：乗りものニュース 乗りものニュース編集部

関連タグ

【キャンペーン】第2・4金土日は7円/L引き！ガソリン・軽油をお得に給油！（要マイカー登録＆特定情報の入力）

こんな記事も読まれています

「ならば“地下化”しましょう」 都市ならでは“よその敷地をくぐるトンネル”たち 学校の下がスゴイことに!?
「ならば“地下化”しましょう」 都市ならでは“よその敷地をくぐるトンネル”たち 学校の下がスゴイことに!?
乗りものニュース
住宅街の“難所”がなくなる!? 井ノ頭通りのルートを変える「大改造計画」とは？ 京王線とセットで激変
住宅街の“難所”がなくなる!? 井ノ頭通りのルートを変える「大改造計画」とは？ 京王線とセットで激変
乗りものニュース
「日本最大級の“トライアル”」が待ち構える!? 本州―九州の新ルート「下関北九州道路」いまどうなっているのか？
「日本最大級の“トライアル”」が待ち構える!? 本州―九州の新ルート「下関北九州道路」いまどうなっているのか？
乗りものニュース
「すごい立派なバイパス！」からの“車線減少…”まもなく解消!? 国道8号の石川県内“ほぼ全線4車線”目前 「加賀拡幅」が最終段階へ
「すごい立派なバイパス！」からの“車線減少…”まもなく解消!? 国道8号の石川県内“ほぼ全線4車線”目前 「加賀拡幅」が最終段階へ
乗りものニュース
まさか自社の“伏線”!? 「隣の鉄道会社の甲種輸送」動画でバズった私鉄、「御社もですよね…？」 車両置き換え計画を聞いた
まさか自社の“伏線”!? 「隣の鉄道会社の甲種輸送」動画でバズった私鉄、「御社もですよね…？」 車両置き換え計画を聞いた
乗りものニュース
東武東上線の謎！ “北西”を走るのに、なぜ「東上」なのか？
東武東上線の謎！ “北西”を走るのに、なぜ「東上」なのか？
Merkmal
京成上野駅がJR上野駅から離れた「地下」に存在するワケ
京成上野駅がJR上野駅から離れた「地下」に存在するワケ
Merkmal
東北道を“通行止めして架けた橋”もうすぐ開通 どことどこをつなぐ？ 圏央道のちょっと内側
東北道を“通行止めして架けた橋”もうすぐ開通 どことどこをつなぐ？ 圏央道のちょっと内側
乗りものニュース
唯一無二の「ロープウェイ風モノレール」廃止後どうなった？ 車両は新天地へ 「スカイレール」の今
唯一無二の「ロープウェイ風モノレール」廃止後どうなった？ 車両は新天地へ 「スカイレール」の今
乗りものニュース
激混みの新名神側道が4車線化！ 国道24号大久保バイパスの「寺田拡幅」は26年完成へ。現在の整備進捗は？【いま気になる道路計画】
激混みの新名神側道が4車線化！ 国道24号大久保バイパスの「寺田拡幅」は26年完成へ。現在の整備進捗は？【いま気になる道路計画】
くるくら
謎の八王子街道、制限1.8mの低いガード…横浜市保土ヶ谷区、相鉄線・上星川～西谷
謎の八王子街道、制限1.8mの低いガード…横浜市保土ヶ谷区、相鉄線・上星川～西谷
レスポンス
“都営”新宿線なのに、終点が「千葉県」にある根本理由
“都営”新宿線なのに、終点が「千葉県」にある根本理由
Merkmal
400mの直線に怒涛の「止まれ」標識…なぜ？ 常識覆す“北関東の奇道”が生まれたワケ
400mの直線に怒涛の「止まれ」標識…なぜ？ 常識覆す“北関東の奇道”が生まれたワケ
乗りものニュース
日本有数の「私鉄王国」揺らぐ 「富山地方鉄道」一部廃止案 乗ってわかった“ボトルネック”と代替ルート
日本有数の「私鉄王国」揺らぐ 「富山地方鉄道」一部廃止案 乗ってわかった“ボトルネック”と代替ルート
乗りものニュース
名古屋高速の“名駅直結”近づく 「都心アクセス大強化」どこまで進んだ？ 「日」の字路線の“真ん中”超便利に!?
名古屋高速の“名駅直結”近づく 「都心アクセス大強化」どこまで進んだ？ 「日」の字路線の“真ん中”超便利に!?
乗りものニュース
圏央道直結 国道6号と並走する“南北ルート”ができてきた！「土浦竜ヶ崎線BP」いつできる？
圏央道直結 国道6号と並走する“南北ルート”ができてきた！「土浦竜ヶ崎線BP」いつできる？
乗りものニュース
モノレール延伸決定したので「新バス路線」開設します “新たな需要”創出なるか？ 巨大イオン経由、防衛企業行き 立川バス
モノレール延伸決定したので「新バス路線」開設します “新たな需要”創出なるか？ 巨大イオン経由、防衛企業行き 立川バス
乗りものニュース
貴重な「県境越え国道」ついに再開へ 代替路ない岐阜‐福井の東西ルート「力技の応急策」で仮復旧
貴重な「県境越え国道」ついに再開へ 代替路ない岐阜‐福井の東西ルート「力技の応急策」で仮復旧
乗りものニュース

みんなのコメント

39件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • c********
    違反報告
    奈良のインフラ本当に最悪です。市民が言うのだから間違いないのです
    返信0件
    92
    1
  • とらっき
    違反報告
    京奈和道にしろこの大和中央道にしろ、一気に開通させようとしないから、何10年も途切れ途切れになり、それが当たり前になって「もう要らんでしょ」となる。ま、高度成長期からバブルにかけての無計画な開発を許した事こそが、それの元凶なんですけどね…
    返信0件
    95
    9
全てのコメントを読む（39件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「大阪いくより市内を抜ける方が時間かかる」奈良の救世主に？ 未完の大幹線「大和中央道」とは