原付2種区分で公道も走れる!? ユーザーフレンドリーなMTBのような電動バイク サーロン「Light Bee」2025年モデル登場

パワーユニットと装備を大幅にアップグレード

　電動バイクブランド「Surron（サーロン）」の総輸入元である「コハクジャパン」は、オフロードタイプのMTB（マウンテンバイク）のような電動バイク「Light Bee（ライト・ビー）」2025年モデルの日本導入を発表しました。

　2014年の設立以来、オフロードでの純粋なファンライドに特化した電動バイクメーカー「サーロン」は、オフロードバイクとMTBをミックスしたような軽量・スリムな車体で、扱いやすく電気モーターならではの力強い走りが特徴の製品をラインナップしています。

　欧州や北米を中心に販路を広げ、オフロードタイプの電動バイク分野において世界トップのシェアを誇り、2024年のブランド誕生10周年の節目に年間販売台数4万台を突破し、2025年には同ブランド初となるユース（キッズ）向けモデル「Hyper Bee（ハイパー・ビー）」を新登場させました。

　日本への導入は2020年より販売が開始され、最初に上陸したモデルが、今回大幅にアップグレードされた「ライト・ビー」です。

　その車体構成はMTBを思わせるほど軽量コンパクトで、保安部品を装備しない競技車両（いわゆるクローズドコース用）と、原付2種区分で公道走行が可能なバージョンを揃えており、コハクジャパンでは年に1～2回、ワンメイクレースのイベントも開催しています。

　2025年モデルでは、モーターが既存の6000Wから8000Wへパワーアップし、最大トルクは266N.m（既存モデルは250N.m）を発揮。それにともないコントローラーも高耐久・高出力性能となり、サーロン独自のアルゴリズムによってライダーがより自然な操作が可能な制御となっています。

　重量約11kgの着脱可能な60V40Ahリチウムイオンバッテリーも刷新され、安全で高効率な管理モジュールを搭載し、高出力に対応するため既存の2口プラグから1口に変更されました。

　また、既存の前後19インチホイールはリアを18インチに変更し、サイズはフロント70／100-19、リア3.00-18と、オフロード走行性能を向上させています。

　前後サスペンションはKKE製を採用し、フロントサスペンションはインナーチューブをブラックアルマイトコーティング処理によって耐久性も向上、リアモノショックにはフルアジャスタブルシリンダーショックアブソーバーと高強度合金スプリングを採用し、スプリングのカラーは既存のブラックからホワイトに変更されています。

　なお、車重と定格出力は、公道版の「L」が60kgの1kWで、競技版の「X」が57kgの8kWとなっています。

　カラーバリエーションは両車ともに、セージグリーン、カーボンブラック、ラピスブルーの3タイプが用意されています。

　日本での発売時期は2025年7月を予定しており、価格（消費税10％込み）は「Light Bee X」（競技版）が71万5000円、「Light Bee L」（公道版）が75万9000円です。

Comments

[sha********]

これ動力性能はなかなか良いのですが、各部品が自転車用なので高速コースで使うとダメダメなんですよね。まともに走らせるのにFOXの倒立フォークにブレーキ系統前後全部、背中に泥跳ねするリアフェンダーを長いのに交換して30万程、、、一時駆動ベルトは数百キロで交換必須。中国製買って後悔してます。

[sasa]

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