同じ車種なのにMTとATでブレーキペダルの大きさ違うじゃん！ なぜAT車のブレーキペダルは幅広なのか？

　この記事をまとめると

■AT車はMT車よりブレーキペダルが大ぶりとなっている

■緊急時でも踏みやすい安全設計が目的

■クラッチがないため設置スペースに余裕があり実現している

　ドライバーを支える重要な工夫

　今では普通免許の取得もAT免許が基本で、MTに乗りたい人はあとから限定解除が必要になるというほど一般的となったAT車。このAT車、いうまでもなく足もとのペダルはアクセルとブレーキのみでMT車にあるクラッチペダルのない、いわゆる2ペダルレイアウトとなっている。

Comments

[らいき]

普通に考えたら、勿論踏み間違い防止とか有るんだろーけど、もっと単純に「レイアウトの問題」なんじゃないの？AT車の2ペダルのスペースにMT車は3ペダルを配置するんだからさ。

[YAMATO 2199]

巾広いブレーキペダルなのに『踏み間違い』でアクセルペダルを踏み込んで暴走させてしまうのだから、いかにAT車ドライバーが人間として退化しているか、がよくわかりますね。
しかも『踏み間違い』は高齢者だけの問題ではなく、若年齢層でもですから。
詰まる所、AT車そのものが欠陥を抱えたまま根本的改善がいまだにされてない事こそが大問題なのです。